Moi
Ei mikään asiantuntija jammus, mutta me ollaan ajettu raket jr lähtien ilman lämpöanturia/-mittaria, tulpan väristä kattoo kuskin kanssa ajon jälkeen mikä on oikea seos, kuski ei välttämättä opi ruuveja käyttään oikein jos tuijottaa lämpöjä, helpottaa myös huoltajaa kun ei tartte huolehtia lämmöistä. Jos nasahtaa kiinni niin lähtee ne männän alumiinit suolahapolla pytystä aika kivasti. Öljyis varmaan jotain eroa, jos voitelee huonosti niin kuumenee, mutta eiköhän nämä nykyajan öljyt oo kaikki aika hyviä, me ollaan ajettu motulilla, ei tuu karstaa vaikka olis jäykempikin seos, shellin joku öljy ainakin karstas tosi paljon.
t:timppa
