Kirjoittaja Aihe: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne  (Luettu 504643 kertaa)

Räikköönen

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 140
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #30 : 06.05.2008 19:47 »
Onko tommosen varikkoteltan hommaaminen järkevää esimerkiks Raket jr luokassa?
F1 on musiikkia korvilleni.

iskä

  • Tosi kuski
  • ******
  • Viestejä: 816
  • Kotirata: Vihti
  • Moottorimerkki: TM/ TT- rock/ yamaha
  • Runkomerkki: Ninar
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #31 : 06.05.2008 21:38 »
vähän riippuu.
jos tykkää, kun sade tulee niskaan, tai aurinko polttelee, niin sitten ei tarvitse telttaa ;)
kisat kestää yleensä koko päivän
.

MKR

  • Tosi kuski
  • ******
  • Viestejä: 1643
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #32 : 06.05.2008 21:49 »

.... suomen kesä on vähäluminen, mutta onneksi lyhyt....
  :)

Toinen hyvä idea teltalle on kunnon markiisi peräkärryssä / kuljetuskalustossa. (mikäli korkeutta riittää)

Homman Pitää Olla Hauskaa

henkker

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 146
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #33 : 26.05.2008 12:16 »
on (jos kisaat yli 10 kertaa kesän aikana, muuten jättäisin ostamatta ;)
ei se niin tärkeä vempele ole ;D
« Viimeksi muokattu: 28.05.2008 12:53 kirjoittanut henkker »
Kyllä lähtee

jansson

  • Grade B
  • ****
  • Viestejä: 126
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #34 : 27.05.2008 20:59 »
Kun menee kisaan, saako sieltä jonkun ajanottolaitteen autoon? Eli tarvitseeko periaatteessa edes omaa ajanottolaitetta kun menee kisaan. Joku puhui että kisapaikalta saisi jonkun "mötikän" joka sitten kiinnitetään autoon ja kierrosajat menee sen kautta suoraan kisan johdolle eli itse ei tiedä mikä aika, mutta ajat kuitenkin menee perille.

mjkh

  • Yleinen
  • **
  • Viestejä: 30
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #35 : 27.05.2008 23:02 »
Joo autoihin kiinnitetään lähettimet, jotka kisojen järjestäjät hoitaa paikalle. Lähettimelle pitää hankkia teline, joita saa yleensä ostaa kisapaikalta.
Mika Hirvonen

henkker

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 146
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #36 : 28.05.2008 12:56 »
juu, niitä on kaks erilaista: vanha ja uus versio,
sen vempeleen PITÄÄ laittaa auton istuimen taakse, kiinikkeen saa jälenmyyjiltä.
HUOM! vanhalla ja uudella versiolla on eri kiinikkeet :o
Kyllä lähtee

jansson

  • Grade B
  • ****
  • Viestejä: 126
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #37 : 28.05.2008 17:47 »
Saakohan niiltä jälleenmyyjiltä sitten niitä itse lähettimiä kun kerran kiinnikkeitä saa. Meinaan ei tiedä onko kisapaikalla lähettimet uusia vai vanhoja niin on vaikea ostaa pelkkiä kiinnikkeitä jälleenmyyjältä.Toivotaan että kisapaikalla olisi niitä kiinnikkeitäkin myynnissä.

JOP-1

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 179
  • HK meni, HK tuli, HK voitti
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #38 : 28.05.2008 18:37 »
Itse lähettimet annetaan aina kilpailussa! Lähetin telineitä on kahta eri mallia ja molempien lähettimien telineitä kannattaa pitää kiinni penkissä! Yleensä kilpailuissa myydään eri kiinnikkeitä!
Kaikkki kaksi pyöräiset polttavat kumia-jollei muuten niin bensalla

Räikköönen

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 140
ks: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #39 : 09.06.2008 20:02 »
Onko sadekelin kummeille jokkut eri vanteet ku kuivankelin kummeille... jos on, miten ne eroavat toisistaan
F1 on musiikkia korvilleni.

astro

  • Tosi kuski
  • ******
  • Viestejä: 443
Vs: ks: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #40 : 09.06.2008 22:12 »
Onko sadekelin kummeille jokkut eri vanteet ku kuivankelin kummeille... jos on, miten ne eroavat toisistaan

Riippuu kai luokasta, mut tyypillisesti sadekelin takavanteet on kapeammat, etuvanteet samat.

japa-fi

  • Yleinen
  • **
  • Viestejä: 21
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #41 : 15.06.2008 14:03 »
Löytyykö mistään käytetyn rungon ostajan opasta aloittelijalle?
Mihin pitää kiinnittää huomiota, miksi joku runko maksaa toista tonnia kun joku toinen maksaa vain puolet, kuinka paljon runko kuluu jne jne?

jansson

  • Grade B
  • ****
  • Viestejä: 126
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #42 : 15.06.2008 21:00 »
Auto ei lähde millään käyntiin. Oletan että vika on tyristorissa, koska testasin toimivalla tulpalla niin ei näkynyt kipinää kuten ei vanhallakaan. Jos kipinää ei näe, niin voiko siitä päätellä kuitenkaan? Kun epäilen että vaikka kirkkaassa kelissä sitä ei välttämättä näe, vaikka kipinä tulisi. En vain viitsisi ostaa ilman 100 % varmuutta uutta tyristoria kun maksaa niin pirusti. Varmaan jollakin virtamittauslaitteella voisi saada varmuuden missä vika on.

Niin ja kaikki ruuvit on oikeissa säädöissä ja perusjutut kunnossa.
« Viimeksi muokattu: 15.06.2008 21:03 kirjoittanut jansson »

astro

  • Tosi kuski
  • ******
  • Viestejä: 443
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #43 : 15.06.2008 22:52 »
Auto ei lähde millään käyntiin. Oletan että vika on tyristorissa, koska testasin toimivalla tulpalla niin ei näkynyt kipinää kuten ei vanhallakaan. Jos kipinää ei näe, niin voiko siitä päätellä kuitenkaan? Kun epäilen että vaikka kirkkaassa kelissä sitä ei välttämättä näe, vaikka kipinä tulisi. En vain viitsisi ostaa ilman 100 % varmuutta uutta tyristoria kun maksaa niin pirusti. Varmaan jollakin virtamittauslaitteella voisi saada varmuuden missä vika on.

Niin ja kaikki ruuvit on oikeissa säädöissä ja perusjutut kunnossa.

Juu, kannattaa koittaa tihrustaa jossain hämärässä. Itsellä ainakin kävi niin, että päivänvalossa näytti, että kipinää ei tule, mutta tallissa huomattiin, että tulppa toimi ok.  Ja tietty tulppan kierrettä täytyy pitää moottorin runkoa vasten, jotta sähkö kulkee tulpan läpi, kun moottoria pyörittää.

Mikä moottori sinulla on?  Meillä kävi Raket 120:n kanssa niin, että sammutuskatkaisijan johto oli sulanut pyttyyn kiinni, ja se lopetti sytytysvirran tulon tulpalle.  Tämänpä takia poistimme katkaisijan piuhoineen moottorista.

jansson

  • Grade B
  • ****
  • Viestejä: 126
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #44 : 16.06.2008 12:01 »
Auto ei lähde millään käyntiin. Oletan että vika on tyristorissa, koska testasin toimivalla tulpalla niin ei näkynyt kipinää kuten ei vanhallakaan. Jos kipinää ei näe, niin voiko siitä päätellä kuitenkaan? Kun epäilen että vaikka kirkkaassa kelissä sitä ei välttämättä näe, vaikka kipinä tulisi. En vain viitsisi ostaa ilman 100 % varmuutta uutta tyristoria kun maksaa niin pirusti. Varmaan jollakin virtamittauslaitteella voisi saada varmuuden missä vika on.

Niin ja kaikki ruuvit on oikeissa säädöissä ja perusjutut kunnossa.

Juu, kannattaa koittaa tihrustaa jossain hämärässä. Itsellä ainakin kävi niin, että päivänvalossa näytti, että kipinää ei tule, mutta tallissa huomattiin, että tulppa toimi ok.  Ja tietty tulppan kierrettä täytyy pitää moottorin runkoa vasten, jotta sähkö kulkee tulpan läpi, kun moottoria pyörittää.

Mikä moottori sinulla on?  Meillä kävi Raket 120:n kanssa niin, että sammutuskatkaisijan johto oli sulanut pyttyyn kiinni, ja se lopetti sytytysvirran tulon tulpalle.  Tämänpä takia poistimme katkaisijan piuhoineen moottorista.


Minulla on yamahan 100 cc moottori. Mitään epätavallista en ole ulkoisesti havainnut. Pitää jossain pimeässä paikassa katsoa uudestaan näkyykö kipinä, ja jos näkyy niin vika voi olla vaikka bensansyötössäkin.

iskä

  • Tosi kuski
  • ******
  • Viestejä: 816
  • Kotirata: Vihti
  • Moottorimerkki: TM/ TT- rock/ yamaha
  • Runkomerkki: Ninar
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #45 : 16.06.2008 16:24 »
meillä oli juuri sangelmana, ettei lähe käyntiin.
vikana oli stefan vuoto, jolloin ei tullu alipainetta ja bensa ei liikkunnu.
.

awi

  • Tosi kuski
  • ******
  • Viestejä: 843
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #46 : 16.06.2008 16:43 »
Löytyykö mistään käytetyn rungon ostajan opasta aloittelijalle?
Mihin pitää kiinnittää huomiota, miksi joku runko maksaa toista tonnia kun joku toinen maksaa vain puolet, kuinka paljon runko kuluu jne jne?

Riippuu mistä roikkuu. Runko pehmenee vanheteessaan, eli kierto/vääntöjäykkyys pienenee. Kovemmille renkaille ja aikuisen kokoiselle sopii hyvin vanha jo sopivasti löystynyt 32mm putkesta tehty runko, tällaisen uskoisin olevan haussa. Pehmeät kumit vaatii rungolta enemmän, esim. jos kisaa pitää jollain brikkareilla ajella, niin viime kesän runko on monen mielestä jo entinen. Taka-akseliksi on 40mm usein hyvä kompromissi.

Hitsauksista usein varoitellaan. Omasta mielestäni niin kauan kun varsinainen kantava putki, eli auton kiertävä paksu putki on ehjä, niin se riittää. Tuon putken korjaushitsaus vaikuttaa varmastikin rungon vääntöjäykkyyteen, jolloin auto kääntyy toiseen suuntaan kääntyy huonommin kuin toiseen.

5v vanhaa runkoa on kyllä todennäköisemmin hitsattu joko penkin kinnikkeistä tai ponttoonin kiinnikkeistä ja ennemmin moottorin puolelta tärinän vuoksi, mutten tuota pitäisi pahana ongelmana, lähinnä hintapoliittisena neuvottelukysymyksenä. Korkeintaan se kertoo siitä, että jossain vaiheessa saattaa se toiseksi heikoin sauma pettää. Kannattaa myös tarkastaa, ettei runkoputki ole alapuolelta kuskin kohdalta menossa puhki. Vanha runko voi olla aika kulunut jos kuski on kova ylittelemään korkeita kanttareita. 

Tärkeintä on, että runko on suora. Tuon voi todeta kääntämällä rattia ääriasentoon molempiin suuntiin  auto tyhjänä ja tasaisella alustalla. Renkaiden tulee irrota yhtä paljon molemmilta puolilta rattia veivaillessa. Joku on voinut korjata tuota säätämällä taka-akselin vinoon tai säätämällä olka-akseleiden korkeudet epäsymmetrisiksi, kanattaa tarkastaa. Vääntyneen rungon oikaisu (lue toiseen suuntaan vääntäminen) on voinut onnistua niin hyvin, ettei vääntymää enää noin edes huomaa, ajossa se voi kuitenkin tuntua.  Koeajo siis kannattaa. Auto ei saa puoltaa, myöskään jarrutuksessa. Sen tulee myös kääntyä yhtä hyvin molempiin suuntiin.

Suoraan sivulle lähtevät ponttooninkiinnikkeet ovat paremmat kuin kulmassa olevat, säätäminen on helpompaa.

Malli/merkkiriippuvaisista asioista tärkein on jarrut, paloja ja muitakin varaosia pitää olla saatavilla. Tarvikeosat sopivat yleensä kaikkialle muualle paitsi jarruihin. Kelluvaa levyä en ottaisi, tietää turhaan kuluja.

Lisää ei nyt heti tule mieleen... :)

(edit: typoja)
« Viimeksi muokattu: 16.06.2008 19:57 kirjoittanut awi »
“Auto racing, bull fighting, and mountain climbing are the only real sports ... all others are games.” - Ernest Hemingway

JOP-1

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 179
  • HK meni, HK tuli, HK voitti
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #47 : 16.06.2008 16:54 »
Joo no tossa tulikin jo kaikki oleellinen! Joo ja toi vääntöjäykkyys on tosi tärkee, aivan hirvee ajaa vuokra-autolla mikä ei kääntynyt oikealle ollenkaan :-\
Kaikkki kaksi pyöräiset polttavat kumia-jollei muuten niin bensalla

matira

  • Juniori
  • *
  • Viestejä: 4
Mikä?
« Vastaus #48 : 16.06.2008 23:52 »
Oon 13v. Mikä auto kannattaa hommata ensi autoksi. Onko 120 tarpeeks tehokas vai riittääkö 85?.


jansson

  • Grade B
  • ****
  • Viestejä: 126
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #49 : 17.06.2008 10:29 »
Taitaa 85 cc olla aika pieni? Raket 120 saattaa ensikertalaisesta tuntua tehokkaalta mutta siihen tottuu hyvin nopeasti.

Räikköönen

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 140
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #50 : 17.06.2008 14:36 »
Mää oon 14 ja ostin ekaks autoks 85, ei se ny nii pieni oo... 164 cm, mutta eikös 85 melkein samaa vauhtia mee ku 120
F1 on musiikkia korvilleni.

jansson

  • Grade B
  • ****
  • Viestejä: 126
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #51 : 17.06.2008 15:27 »
No melkeinpä.. ainakin lentolassa ero raket 120 ja 85 välillä oli vain 1-2 sekuntia. Mutta tarkoitin enemmän sitä runkoa ja että tuossa iässä aika ylipainoinen siihen luokkaan?

JOP-1

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 179
  • HK meni, HK tuli, HK voitti
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #52 : 17.06.2008 20:45 »
Niin ja mahtuuko pituudeltaan kasivitosen runkoon!
Kaikkki kaksi pyöräiset polttavat kumia-jollei muuten niin bensalla

Räikköönen

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 140
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #53 : 04.07.2008 11:40 »
Kyllä mää ainakin 85 runkoon mahdun ja painanki jonkun 54 kg. Mutta tiedä sitten... On semmonen ongelma että runko rupee välillä pomppimaan mutkan ulostulossa, onko se merkki siitä että runko alkaa oleen liian vanha ja kankee?
F1 on musiikkia korvilleni.

asdfghjklöä

  • Juniori
  • *
  • Viestejä: 3
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #54 : 04.07.2008 12:00 »
Kyllä mää ainakin 85 runkoon mahdun ja painanki jonkun 54 kg. Mutta tiedä sitten... On semmonen ongelma että runko rupee välillä pomppimaan mutkan ulostulossa, onko se merkki siitä että runko alkaa oleen liian vanha ja kankee?
_Yleensä_ pomppiminen johtuu liiasta pidosta.

Räikköönen

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 140
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #55 : 04.07.2008 12:23 »
Millasilla säädöillä sen voi korjata? Mulla oli pikkasen haritusta ja takapää kapealla. Ja paineet oli 1.3 edessä ja 1.2 takana.
F1 on musiikkia korvilleni.

JOP-1

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 179
  • HK meni, HK tuli, HK voitti
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #56 : 04.07.2008 13:11 »
Moro! Meiän vanha runko parani pompotustilanteissa roimasti kun levensi takapäätä ja kavensi etupäätä! Myös lisäpenkin tuet auttavat mukavasti! Myös takapään jäykkärillä voi kokeilla!
Jopi
Kaikkki kaksi pyöräiset polttavat kumia-jollei muuten niin bensalla

Räikköönen

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 140
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #57 : 04.07.2008 13:30 »
okei täytyy kokeilla noilla säädöillä seuraavan kerran, mutta eikös auto oo sillon hitaampi?
F1 on musiikkia korvilleni.

Tommi Lehto

  • Tosi kuski
  • ******
  • Viestejä: 412
  • Kynäniska
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #58 : 04.07.2008 13:41 »
Koita ajaa mutka vähän terävämmin, hiljaisemmalla vauhdilla sisään ja avata kaasu aikaisemmin.

Voit koittaa nojata sisäänpäin jos ongelma johtuu liiasta pidosta (mitä en kyllä usko 85:sen renkailla tulevan)


Räikköönen

  • Grade A
  • *****
  • Viestejä: 140
Vs: Aloittelijoiden peruskysymykset tänne
« Vastaus #59 : 04.07.2008 14:13 »
Avaan kaasun joskus liian aikaisin ja sit se vasta alkaakin pomppia. Nii ja ajelin tosi kuluneilla maxxis renkailla.
F1 on musiikkia korvilleni.


 

Team Laine Verkkokauppa