Outlaw viritykset ja muut keksinnöt

[JariV]

No nih, täällä onki ollu melkosen hiljasta. Tuleeks siitä melupäivästä mitään?

Itellä on tarkotus lähtee tällä viikolla ulkoiluttamaan omaa himmeliä ensimmäistä kertaa radalle jos kelit vaan sallii.

[JariV]

Joo, ensikosketus tuli tehtyä. Aika brutaali peli. Ajotauon jälkeen oma kunto loppui nopeesti kesken, autossa ei ollut mitään vikaa eikä edes lastentauteja. Fiilikset korkeella ja ens viikonloppuna uudestaan taas jos sää sallii. Äänetkin on vaimeat ja matalat.

[Tomi Talja]

Aika brutaali peli

 
Niinkö? 


Omasta "Pippo <40s projektista"

Helatorstaina käväisin Porvoossa muistelemassa konevelhon kanssa vanhoja. Samalla valittiin yhdestä useista TM:n käppyröistä sopivan näköinen ja muutamalla sauman aukaisulla ja uudella sylinterin holkilla saatiin se aika nopsasti soveltumaan uuteen käyttötarkoitukseensa.

Sähköjä, vesijohtoa ja pikkuhipellystä ja viimeistelyä vailla. Keppi vielä jää toistaiseksi, vaijerivivustolla vaihteenvalitsin kyllä liikkuu, mutta liikerata ei ole tarpeeksi iso, joka tarkoittaa liian suurta. Polte ajamaan on kuitenkin aika kova, joten mietitään siis vaihdesysteemi uudelleen, tai hommataan tuttua paineilmaa tahi tuntematonta sähköä... Parin ajokerran jälkeen sitä vois alkaa sitten jo virittämäänkin...



Mun mielestä toi näyttää vaika kompaktilta paketilta. Katsotaan vielä mitä vaaka näyttää - ilman kuljettajaa...

[JariV]

Ajettiin eilen kaverini kanssa joka omista mun ex-pelin sillä 650cc 2-pyttysellä. Sen kanssa teetättetiin jokunen vuosi takaperin sellasii vaakunatarroja joissa lukee Outlaw Extreme Karting Finland. Haluutko Tomi yhden?

Kun tuun Pippoon ajamaan niin voin jättää sinne sulle moisen kahvion pitäjälle kirjekuoressa.  Tarran koko on kämmenselän kokoinen, värit oranssi ja musta.

Sun auto näyttää pelottavan "piikkiseltä". Kun ei sano mitään radalle mennessä niin saattaa tulla aikamoisena yllätyksenä kanssa-ajajille 

[Tomi Talja]

Sun auto näyttää pelottavan "piikkiseltä"

Sitä tässä on muuten haettu. 6 vaihdetta ja kaikkee. 

Jätä vaan Oranssi tarra kahvioon. Tosin mäkin lienen radalla aika usein, ellen ole sitten lipun varressa jossain toisaalla.

[JariV]

Tomi, mikäs sen näytösajopäivän tilanne on?

[JariV]

MKR ja Tomi, tullaan huomenna näillä näkymin Pippoon ajamaan kaverin kanssa. Jätän teille kummallekkin yhden tarran kahvioon Tomin nimellä (2 kpl). Laittakaa autoihinne jos haluutte, ei ole mitään pakkoa eikä kytkyä mihinkään.

Ni miten se näytösajojuttu on?

[MKR]

Kiitos ja kumarrus!
Tulee autoon kiinni. 

[Tomi Talja]

JariV: Tervetuloa 15-16.6. Pippoon! Molemmat päivät olis erittäin ok, laittelen yyveetä vielä. Yritetään saada Markon Superkartti ja ehkä hyvällä säkällä myös historiccivaihteellinen mukaan. Pientä näytösajoa siis luvassa, ehkä jopa ajallisesti Supermotoa vastaan.

Mun auto on Street Mania -messuilla Lahden FK:n osastolla, joten tervemenoa sinnekin.

Ja tattista vaan tarroista.

[JariV]

Joo, jätin tarrat sinne kahvioon teille. Ensimmäinen vapaa-ajopäivä käytetty. Hauskaa oli ja keli kohallaan. Sivulliset (ja itsekin) teki huomion että autoni keulii 

Yritän päästä tulemaan Pippoon tuolloin. Mites jos kaverini voitaisiin kutsua myös sillä mun ex-650cc twinillä? Se ei täällä keskustele mutta käy lukemassa kyllä. Olisi mielenkiintoisempaa ehkä kun 2 autoa ajaisi rataa ympäri. Se auto on se Gulf-värityksellä ja F250-katteilla.

[Tomi Talja]

Ei kyllä noilla tehoilla ole mikään ihme jos keula on ilmassa.   

Kyllä se sun ex. twinikin käy mainiosti. Sittenhän meillä alkaa olemaan rata täynnä Outlaw-autoa.


Oma kulkinehan on siis kettinkejä vaille, kun omassa hyllyssä oleviin pärrän ketjuihin ei saakaan avattavaa lukkoa. Noh, Marko auttoi taas kerran...

Tämmöinen siitä nyt sitten syntyi.


Ensi viikolla ajetaan - toivottavasti...

[JariV]

Veikkaan että siinä on Pipon nopein auto. Hienon näköinen ja aika sleeper. Hieno juttu että kaveri voi tulla myös, kiitos tästä.

[Team Laine]

Näillä näkymin pääsen silloin kisasunnuntaina paikalle. Ja en aio laittaa isompia vaimentimia paikoilleen, vaan kisasäädöillä mennään.  No ehkä joutuu hieman välityksiä tihentämään. Sitten nähdään onko tuosta pohjalevystä ja diffuusoreista jotain apua lyhyellä radalla. Päästäänkö aamulla kokeilemaan välityksiä?

Toivotaan siis että ei sada, koska saderenkaita en viitsi laittaa alle. Turhan paljon hommia aina sateen jälkeen kun koko auto pitää purkaa atomeiksi.

[sirace]

Ottakee paljon videoo päivästä. Gopro sponssaamaan tapahtumaa?

[JariV]

Pitäsköhän munkin jättää vaimennin pois 

Mulla on sama juttu sateen suhteen, ei vaan tuu touhusta mitään. Pyöräytin jo eilen kuivalla varikolta lähtiessä liian innokkaasti autolla pari piruettia. Tosin startilla uudestaan käyntiin ja kiertämään rataa. Opinpahan olemaan 

[MKR]

Muistakaahan että myös Outlaw laitteiden tulisi noudattaa ympäristölupien mukaisia maksimiäänentasoja.

Omat kiireet on tehokkaasti estäneet ver4 härpäkkeen rakentelun. Jos en saa sitä ajallaan nippuun, niin tulen tuon ver3:sen kanssa paikalle, vaikka sen rungon ajo-ominaisuudet riittävätkin juuri ja juuri jääradalle. Kuivalla asfaltilla meno muistuttaa lievästi villihärällä ratsastamista.

[Tomi Talja]

Nähdäänhän sitten rodeohuviakin. 

Sateella ei ajella. Siksi toisekseen mulla ei ole edes saderenkaita.

[JariV]

Ei oo mullakaan saderenkaita. Enkä mä tosissani ollu ton änkkärin poisjättämisestä. Löysikö tarrat perille?

Otin muuten yhteyttä Saloon... 

[MKR]

Kannattaa sitten askeltaa hieman etäämmälle. Vauhtia pystyy säätämään, mutta suuntaa ja korkeutta heikommin. 

Mitens piikkirenkaat jos nurmikolla...? 

[Tomi Talja]

MKR istuttaa sitten kaivamalleen väylälle jokaisen nurmikonsiemenen erikseen. 

[Tomi Talja]

Ekat metrit ajettu Lahdessa ja aika jäätävältä, mutta kuulemma hyvinkin hiljaiselta paketilta vaikuttaa. Vaihdekeppi hankasi johonkin, joten välillä vaihteet ei menneet mihinkään suuntaan. Vetelin sitten lopussa huvikseni nelosella karvan yli 45s aikoja. Vääntöä on ihan tarpeeksi eikä se tolla nelosellakaan pahemmin neulansilmästä lähtiessä nikotellut. Runko tuntuu hyvinkin kodikkaalta, joten mutkatkin pääsee ripeästi läpi.

Auton paino on ajokunnossa 3 litran bensamäärällä 108kg.  Jatketaan pajoittamista ja vauhdin etsimistä...

[MKR]

MKR istuttaa sitten kaivamalleen väylälle jokaisen nurmikonsiemenen erikseen. 

Onko laadulla väliä? Niihin piikkien jättämiin reikiin saa pudoteltua näppärästi.

[Tomi Talja]

Suomalaisessa klassikkoelokuvassa Uuno muuttaa maalle on käsitelty biodynaamista viljelyä. Ota oppia sieltä. 

[Tomi Talja]

Testipäivä 2 @Pippo

Lyhyitä stinttejä, kiitos vaihteiden katoamisen lämpimänä. Kytkin lähti pelaamaan pääsylinterin vaihdolla astetta tiiviimpään versioon. Aika nätisti toi muuten menee ja voiman ollessa läsnä koko kierrosalueella, joutuu osakaasulla ihan oikeasti ajamaan. Katoin etupään säädöt kuntoon, tosin siitä alkoi sitten etupään pieni pomppiminen - kokeillaan siis jotain muuta. Sais vaan sen rungon "uimaan" tasaisesti niin alkais olemaan paketti kasassa. Se vaatii vaan ajoa ja säätöä, kunhan saa vaihteet pelaamaan. Ts. ehkä avataan kone, ehkä selvitään pienemmällä työllä...

Porukka muuten väitti autoa kovin hiljaiseksi, se lämmittää kummasti mieltä. 

[Kartingmonster]

Minä päivänä ja mihin aikaan superkartti ja muut lainsuojattomat ajavat Lahdessa??

[Team Laine]

Minä päivänä ja mihin aikaan superkartti ja muut lainsuojattomat ajavat Lahdessa??

Superkart on ainakin paikalla sunnuntaina ja jos sää sallii, niin noiden pidempien taukojen aikana koitetaan löytää ensin sopivat välitykset radalle ja sen jälkeen ehkä katsotaan miten se taipuu pikkuradalle.

[lasselaakso1]

"Superkart on ainakin paikalla sunnuntaina ja jos sää sallii, niin noiden pidempien taukojen aikana koitetaan löytää ensin sopivat välitykset radalle ja sen jälkeen ehkä katsotaan miten se taipuu pikkuradalle."

On näillä Lahdessa taivuteltu kultaisella 80-luvulla! Ihan oikein Sm-tasolla. Sarjassa esiintyivät mm. Risto Laine ja Pertti Kuismanen 

[caveman]

eiks toi kuismanen nuohonnu maailmalla ihan tosissaan noita super kart juttuja aikoinaan..eli nuoruusvuosinaan

[mjkh]

Eilen oli Ahvenistolla joku superkartin näköinen laite ajamassa. Mulla ei välttämättä olisi kanttia lähteä sellaisella radalle isompien formuloiden sekaan.

[Team Laine]

"Superkart on ainakin paikalla sunnuntaina ja jos sää sallii, niin noiden pidempien taukojen aikana koitetaan löytää ensin sopivat välitykset radalle ja sen jälkeen ehkä katsotaan miten se taipuu pikkuradalle."

On näillä Lahdessa taivuteltu kultaisella 80-luvulla! Ihan oikein Sm-tasolla. Sarjassa esiintyivät mm. Risto Laine ja Pertti Kuismanen 

Erona vaan on se että tänä päivänä tehoja on aika paljon enemmän sekä runko on muuttunut. Aiemmin siis ajettiin perinteisen kartin näköisillä rungoilla (vastaa enemmän F250-luokkaa), mutta vuonna 1988 kehitettiin PVP:n toimesta nykyisen muotoinen Delta-runko. Tuo runko on vakaampi isoilla radoilla, mutta vastaavasti pienemmillä radoilla ei käänny yhtä helposti. Leveyttä on vähemmän, mutta pituutta enemmän. No sunnuntaina se toivottavasti nähdään miten käy...