DD2:een siirtyjät

[teppo]

Moni rotax junnusta isompiin siirtyjä miettii tällä hetkellä Rotax Maxin ja DD2:n välillä. Junnut on parin viime vuoden aikana tottuneet ajamaan hyvällä pidolla, samoja tai melkein samoja kierrosaikoja kuin rotax max laitteet. Toisaalta max konkarit saattavat kaivata vaihtelua. DD2 on kalustona mielenkiintoinen, mutta vuoden 2010 kuljettajamäärä jäi loppukauden kisoissa vähäiseksi. Tänä syksynä on tarkoitus kartoittaa kiinnostusta DD2:n suhteen. Rotax tulosjärjestelmään on tulossa 1-2 kuukauden sisällä kysely. Jos kyselyn perusteella on paljon tulijoita, niin hankintapäätös on helpompi tehdä. Kysely tulee olemaan tulosjärjestelmässä, jotta äänestykseen saadaan mukaan vain sarjassa jo nyt ajavat (äänestäminen vaatii sisäänkirjautumisen). Täysin julkisessa kyselyssä ongelmana on se, että äänestämään pääsee sellaisetkin, jotka ei todellisuudessa ole asiasta yhtään kiinnostuneet.

Ilmoitan tässä aiheessa, kun äänestys on mahdollista.

[Eki]

Ensi kautena ainakin yksi uusi DD2 kuski tulossa täältä.

[teppo]

Kotkan radalla on mahdollisuus testata Rotax DD2 laitetta ensi lauantaina (2-lokakuuta) kello 11 lähtien.  Viikonloppunahan piti olla "Bridgestone challenge" kilpailu, mutta se on peruttu vähäisen osanottajamäärän vuoksi. Koeajon järjestää mpt-racing, runkona on ilmeisesti SwissHutless.

Rotax DD2 on kaksivaihteinen ketjuton moottori, jossa on sähköstartti ja vapaakytkin. Tehoja on noin 32 hp.
DD2:lle löytyy sopivia runkoja lähes jokaiselta valmistajalta. Vanha ketjuvetoisen runko ei käy, koska suoravetoinen DD2 moottori toimii oikeanpuoleisena laakeripukkina taka-akselille.

[teppo]

Kysely alkaa oleen koodattu. Mietiskelin kysymyksiä, ajattelin seuraavia:

Kiinnostaako DD2 luokkana?
Jos tulijoita on yli 10, niin tuletko mukaan sarjaan?
Jos tulijoita on yli 20, niin tuletko mukaan sarjaan?
Jos tulijoita on yli 30, niin tuletko mukaan sarjaan?
Tuletko Kotkaan testaamaan?

Jokaiseen kysymykseen voi vastata 0..4:llä (radionappula)
Mitä isomman arvon käyttäjä antaa, niin sitä myönteisempi on vastaus.

Noihin kysymyksiin ei ole tarkoitus vastata tässä.

Tuleeko mieleen lisää kysymyksiä?
Onko nuo kysymykset juntteja?
En halua, että kysymyksiä on liikaa, kukaan ei silloin viitsi vastata kyselyyn.

[teppo]

Kysely odottaa vastaajia.
Ok napin alla on uusi linkki.

katso: http://www.mpt-racing.fi/rmc_results.htm

[Kossu]

Vastattu. Vaikka tuolla ei semmoista kohtaa ollutkaan et jatkatko luokassa.

[Tommi Lehto]

Vastattu. Vaikka tuolla ei semmoista kohtaa ollutkaan et jatkatko luokassa.

Eikös se olis parempi että tulis luokkaan uusia eikä vaan jotku vaihda luokkaa. No ihan sama mulle
mutta voisiko tuonne vastata jollain tapaa nekin jotka olisi tulossa muista luokista.

Itse olisin kyllä kiinnostunut luokasta jos saadaan 15+ kuskia. Rengas sais kyllä olla D2 mutta sehän on vaan mun mielipide.

[-Japé-]

Kotkan radalla on mahdollisuus testata Rotax DD2 laitetta ensi lauantaina (2-lokakuuta) kello 11 lähtien. Koeajon järjestää mpt-racing, runkona on ilmeisesti SwissHutless.

Kenelle tuo testi on tarkoitettu? Tänä vuonna Rotax sarjoihin osallistuneille vai kaikille luokkaa pohtiville? Maksaako testi jotain ja moneen asti tilaisuus about on. MPT Racingin sivu ei ainakaan asiasta infoa.

[teppo]

Testi on tarkoitettu kaikille kiinnostuneille. Mistään maksuista ei ole ollut puhetta.
Aluksi rungossa on kiinni pieni penkki, iso penkki ruuvataan kiinni päivän edetessä.
Tommi, sinun lisenssi on tulosjärjestelmän tiedossa, pyydät vain sähköisesti salasanan itsellesi, vastaus tulee sun gmail osoitteeseen.
Todennäköisin luokassa vuonna 2011 ajava kuski on siirtynyt muista rotax luokista.
Pitäkää vaan meteliä muut kiinnostuneet, teille äänestys onnistunee tässä foorumissa.

[teppo]

Sää suosi testaajia, tänään oli 5 kuskia testaamassa. Käytössä oli täysin uusi SwissHutless, samaten moottori taisi olla juuri sisäänajettu.
Vaihdeläpykköjen paikkaa hieman säädettiin, samoin sytytyksen katkaisun herkkyyttä (järjestelmä katkaisee sytkän ylöspäin vaihtaessa, joten kaasu saa olla pohjassa vaihdon aikana).
Painoja rungossa ei ollut, eikä runkoa säädetty testin aikana, samaten jarrujen balanssia ei säädetty. Pääpaino oli hakea tuntumaa vaihteellisella nelipyöräjarrullisella laitteella ajamiseen.
Tuntui oudolta, kun ainoa huoltotoimenpide oli bensan lisääminen tankkiin päivän aikana. Ei ketjurasvan kanssa puljaamista.
Risto Racen yhteydessä Kotkassa 9-lokakuuta saattaa olla uusi testimahdollisuus.


Santeri lähdössä testaamaan


Tässä ketjuttomuus näkyy hyvin.

[teppo]

Uusi testausmahdollisuus on Risto Racen yhteydessä Kotkassa 9-lokakuuta, heti kisan jälkeen.
Kisa alkaa kello 11:30 ja päättyy suunnilleen kello 13.
Rungossa on kiinni penkki, johon ei iso kuski mahdu, mutta aikuisista esim Mika Tiikkainen mahtui sopivasti ja Tero Toikka nipinnapin.

[Team Laine]

Tuosta löytyy MS Kart:n kuvat ja tiedot kyseisestä DD2-mallista moottorin kera.
http://www.mskart.cz/new/en/catalogue/ms-kart-rzf-29-dd2-rotax-max-dd2-engine

Uusien hinnat 6450€ moottorin kanssa ja 4100€ ilman moottoria.

[LekaMi]

Yleisön pyynnöstä, pieni videon pätkä DD2:sta nyt ihmeteltävissä myös  tuubissa

http://www.youtube.com/watch?v=6OeAW3cXprY

[tn]

Tässä edullinen vaihtoehto tutustua luokkaan. Auto vuokrataan haluamallenne kokoonpanolla Rotax Max -viikonloppuihin.

Joko pelkkä kalusto tai mekatsun kanssa, soita ja kysy lisää.

T. Tero Nurkkala 050 5539601

Linkki: http://www.nettimoto.com/muu-merkki/muu-malli/1033656

[teppo]

Kirjoitin DD2 tarinaa omille sivuille,
kts :http://www.skallio.com/?id=147
Kommentoikaa vaikka tähän säikeeseen.

[Kohtala Sports]

Moi.

Jos jotain kiinnostaa niin Kohtala Sportsin kautta on mahdollisuus ostaa muutaman tunnin käytettyjä Haase-Rotax DD2 paketteja suoraan Rotaxin World Final kilpailusta. Haasehan toimittaa sinne uudet autot (noin 50 kpl) DD2 luokkaan osallistuville. Jos kiinnostusta on niin olkaa yhteydessä Heikki Kohtalaan 0400-868289. Tai Jussi Kohtalaan 040-5135589 (saa kiinni vasta viikon päästä). Tai sähköpostilla osoitteeseen kohtalamotorsport@yahoo.com.

Terveisin, Jussi