KF6 huoltoväli

[Turtle]

Juniorilla 20 - 25 h ajettu kf6 maxter. Autossa pakoaukon kuristin ( 8 -vuotias kuski ).
Minkälaisen huollon kaipaa?

Jaatisen kanssa juttelin -> kannattas laittaa alakerta / yläkerta kaikkiaan.
laakerit, stefat, mäntä.

Onko näin?

edit: tämä löytyi....Löytyykö maxterin räjäytyskuvia

huolto-ohjeita?


-Jorkki

[1104]

Tässä jotain ohjeita IAME:n sivuilta.

Samalla pieni mainos
http://www.teamsamipensala.com/?page=articles&id=50


MAIN ENGINE COMPONENTS AVERAGE ESTIMATED LIFE:
Piston = 60 lt.
Main bearings = 120 lt.
Con-rod big end cage= 120 lt.
Con-rod little end cage = 120 lt.
Conrod = 240 lt. It has anyway to be replaced whenever the big end hole ovalisation exceeds 0.01mm (difference between the diameter measured in “A” and “B”, as shown on the Fig.).

Jotkut vaihtaa usein, toiset harvemmin... Esimerkkinä KF6 no 16:lle vaihdettiin kaudella 2010 yksi mäntä ja kaksi rengasta. Nyt vasta talvihuollossa laakerit ja stefat. Uskon, että Jaatisella osataan kertoa, kun laakerit ja muut osat kaipaavat vaihtoa...

[Turtle]

Mitäs tuo 60 lt. tarkoittaa
Onko jokin aikayksikkö?
Ei ole ennen tullut vastaan...

edit: Jaa tarkoittaakos tuo että männän vaihtoväli ois 60 bensa litran välein?


Sittenhän saadaan ajaa vielä toinen kesä....

[1104]

Niin se varmaan on    Ei noin pieni moottori, pienellä kaasarilla ja 93:lla suuttimella kovin runsaasti menovettä kuluta per kierros.
Italialaisilla on mukava tapa ilmoittaa tuo Litra (l) =>Litri (lt) 
Joku varmaan korjaa, jos on tulkittu lyhenne väärin