120 raksun imukaula kestävemmäksi

[TA]

Onhan siinä tiivisteet välissä molemmissa päissä. En pitäisi ongelmana.

TA

[MKR]

Niimpä. Se 2mm tiiviste ei juurikaan lämpöä pidättele. Muovinen imukaula on aikalailla tarkoituksella moottoreissa, joissa kaasari kiinnittyy sylinteriin. (ihan vaan vinkkinä ennenkuin lähtee alumiinista väsäämään)

[awi]

Onhan tuossa pointti. Onko kellään ehdottaa sopivaa muovia? Polykarbonaatti olisi kestävä ja hyvä koneistaa, muttei kestä bensaa. Nylon kestäisi varmaan vaikka mitä, mutta on sitten hankalampi jyrsiä.

[Team Laine]

Onhan tuossa pointti. Onko kellään ehdottaa sopivaa muovia? Polykarbonaatti olisi kestävä ja hyvä koneistaa, muttei kestä bensaa. Nylon kestäisi varmaan vaikka mitä, mutta on sitten hankalampi jyrsiä.

Tuolta (http://www.muoviura.fi/tietoa-muoveista) löytyi monenlaisia ja ominaisuuksia katsottaessa aiheutti jopa hieman ihmetystä, mutta kuten sivuillakin todetaan, laatuja on monenlaisia noiden sisälläkin.

[Linksu]

Onhan tuossa pointti. Onko kellään ehdottaa sopivaa muovia? Polykarbonaatti olisi kestävä ja hyvä koneistaa, muttei kestä bensaa. Nylon kestäisi varmaan vaikka mitä, mutta on sitten hankalampi jyrsiä.

Ehdottaisin Polyasetaalia "POM"
http://www.valuatlas.fi/tietomat/docs/plastics_POM_FI.pdf
 hyvää koneistaa.

Voin sponssata näytepalat protoa varten jos jostain löytyy koneistaja.

[TA]

Olisiko tosiaan niin, ettei tiivisteet riitä pidättämään lämpöä. Ainakin luulisi johtuvaan lämppön tekevän jonkinlaiset lämpövastukset niiden kohdalle. Toisaalta säteilylämpö kyllä "tarttuu" myös alumiiniin.
 

[MKR]

No ei todellakaan riitä. Ei moottorivalmistajat turhaan niitä muovisia tai kumisia imukauloja / välilevyjä olisi valmistelleet kymmeniä vuosia.
Mutta mikään ei tietenkään estä kokeilemasta, jos intoa riittää. 
Reed - ohjatuissa koneissa kaasari ei muovijalkaa tarvitse, koska kiinnitys on viileämmässä lohkossa.

[astro]

Sikaflexin "ulkoisen" käytön jälkeen ei ole tarvinnu pahemmin imukauloja vaihdella

Eikö ne halkea, vai ei vaan vuoda vaikka halkeavatkin?  Jotenkin ei oo itsellä riittänyt luotto lähteä kisaan sellaisella kaulalla, jossa halkeamajälki näkyy, vaikka ei matskun läpi asti menisikään.

[vpy]

Polinissa on wg8:n kanssa alumiininen imukaula. Muovia välissä...

http://www.earthairandwater.com/blog/2010/12/air/new-products/polini-thor-carburetor-024/