Jos oikein hyvästä kaverista puhutaan, niin vaihda osia ristiin, ensimmäisenä kaasutin kun siinä se vika yleensä on, eniten niitä vaihtoehtoja mitkä voi olla pielessä ja vaikuttavat toisiinsa. Esim. ilmaruuvi, suutinputki, kohojen paino, neulan korkeus ja pääsuuttimen koko ja vielä vaikuttavat vähintään hitusen toisiinsa. Jos se kone on hyvin kasattu, rave-luisti kohdallaan ja akku, tulppa ja sen välys sekä vaimentimen matto kunnossa, niin aika vähissä on mitä minulle tulee kaasarin lisäksi enää mieleen. Paitsi se, että rullaako runko.