Keskiruuvi käynnistin/tuuletinkopasta irti ja ottaa nätisti sen möhkäleen irti(jousi voi purkautua/avautua mutta ei haittaa), vetokahvasta naru irti ja sen jälkeen uudestaan koppa paikalleen ilman noita rojuja(jos et tuota mönttiä tarvi enää itse, voi sen sopivasti myydä tai antaa jollekkin Cadet-luokan kuskille, uuden mallinen menee ristiin R60 koneen kanssa ja niillä noita naruja ja jousia sitten meneekin.
Vauhtipyörästä voi halutessaan ottaa sen käynnistinkynnen vastakappaleen pois, on kiinni kahdella kuusioruuvilla. Vaikka siinä ainakin uusissa mosissa lukee että DO NOT REMOVE, ei sillä ole muuta tarkoitusta kuin antaa käynnistimen käpälille kiinniottopinta.