Raket 85 pakokäyrän kierteiden korjaus

[JSVracing]

On korkannut raketin pytystä kierteet pakokäyrän kiinnityspulteilta. Sinne on aikaisemman omistajan toimesta tehty korjaus asentamalla kierresovitteinen holkki, jonka ulkokierteet on pettäneet sylinteristä.
Voiko pyttyä täyttöhitsata kierteiden kohdalta ja tehdä uudet kierteet? Vai onko muita hyväksi havaittuja korjauskeinoja?

[hänskä]

oisko helicoil irtokierre sopiva??

[JSVracing]

Eipä taida tässä tapauksessa toimia, koska korjausholkin ulkopuolen kierteet on menny.

Kyseinen holkki on siis sellainen missä on 5mm sisäkierre ja 7-8mm ulkopuolinen kierre.
Pakokäyrän kiinnityspulttia kiristettäessä holkki tulee ulos sylinteristä ja kiristyy pakokäyrän tiivistyspintaa vasten, rikkoen pakotiivisteen.

[awi]

M8 ulkokierre siinä holkissa varmaan on. Jos ei ole työvaraa tehdä m10/m5 -holkkia, niin voihan helikoilin laittaa sen holkin ja sylinterin väliin. Jostain varmaan löytyy kovat lämmöt kestävää liimaakin vielä, niin luulisi kestävän.

[jarit]

Kyllä tuo kuullostaa jo hitsaus hommalta.
Vastaavan välttämiseksi tulevaisuudessa, suosittelisin unohtamaan hitsauksen jälkeen M5-kierteen ja menemään suoraan M6:seen. Kestävyys paranee huomattavasti.

[JSVracing]

Vaatiiko hitsaus jotakin erikoisempia laitteita, eli mitä materiaalia raketin pytty tarkalleen on?

Yksi jäähdytinripa on murtunut ja valu näyttää melko rakeiselta. Onko jollain okemuksia kuinka hyvin hitsaus onnistuu?

[SeppoS]

Hitsauta Penttilän Paavolla, jos aiot joskus ajaa Raket Yleisen Karnevaalikiertueella.
Muussa tapauksessa kilpailijat tekevät vastalauseita aina kun pärjäätte

Paavo täyttöhitsaa loistavasti myös korkanneet tulpat eikä tule sanomista kun on pääkatsastaja (tai ainakin meidän aikaan oli) Karnevaalikiertueella...

Tulpan täyttöhitsaus maksoi muistaakseni n. 90-100 e, pakokierteen hitsaus varmasti huomattavasti vähemmän.

Nuo helicol-korjaukset pettää aina lopulta, yleensä just silloin kun ei saisi...

[JSVracing]

Luokitustodistus sanoo:

Pakokäyrän kiinnityskierteet sylinterissä saa korjata, kuitenkin niin, että kierteen max. koko
on M6

Onko tämä tulkittavissa niin että mikä korjaustapa tahansa on sallittu, kunhan pakokäyrän kiinnityspultin koko ei ole yli 6mm?

Millä perusteella joku voi protestoida kierteiden korjausta, jos pulttikoko ei ole yli 6mm?