kartingforum.fi
Kartingkeskustelu => Cadet, Mini, Raket, KF6 ja Yamaha => : KK-Kart 07.11.2016 18:14
-
Moi,
Mites toi narukäynnistys poistetaan koneesta? Onko jotain erityistä huomioitavaa?
- KK
-
Käynnistin kyllä kannatta purkaa jos ajaa kisaa tai muutenkin ajaa enemmän. Se hajoaa ja rikkoo koneen. Purat kaikki sen kopan alta pois. Myös ne käpälät vauhtipyörästä. Jos on puolipuristin, niin tukit senkin.
-
Keskiruuvi käynnistin/tuuletinkopasta irti ja ottaa nätisti sen möhkäleen irti(jousi voi purkautua/avautua mutta ei haittaa), vetokahvasta naru irti ja sen jälkeen uudestaan koppa paikalleen ilman noita rojuja(jos et tuota mönttiä tarvi enää itse, voi sen sopivasti myydä tai antaa jollekkin Cadet-luokan kuskille, uuden mallinen menee ristiin R60 koneen kanssa ja niillä noita naruja ja jousia sitten meneekin.
Vauhtipyörästä voi halutessaan ottaa sen käynnistinkynnen vastakappaleen pois, on kiinni kahdella kuusioruuvilla. Vaikka siinä ainakin uusissa mosissa lukee että DO NOT REMOVE, ei sillä ole muuta tarkoitusta kuin antaa käynnistimen käpälille kiinniottopinta.