Mikä moottori?

[NicoT4]

Tietäjät hoi!

Kaverin kanssa päryytetty harrastuksesta nyt heinäkuusta asti. Runko autossa taitaa olla TonyKartin Esprit jostain milleniumin taitteesta, jos se nyt mitään auttaa. Moottorista kaivattais nyt enemmän tietoa sitten. Se ilmajäähdytteisenä tuskin on auton orkkisoptio? Tuossa kuva samanlaisesta koneesta:

http://i01.i.aliimg.com/photo/v0/103841797/KARTING_ENGINES.jpg_250x250.jpg

Kansi siis violettieloksoitu ja siinä lukee Titan samoin ku lohkoissa. 100cc tää joka tapauksessa ilmeisimmin on. Googletusten perusteella Haase myy uusia vesijäähdytteisiä Titaneita. Ei nyt muotikieli taitu kuitenkaan niin jos joku osais täälä kertoa käykö tohon mitkään osat muilta valmistajilta? Että onko isku ja poraus stanu tuon ajan koneessa? Mäntä lähinnä kiinnostais. Nettikaupoissa näyttää olevan useita merkkejä tiettyjen mäntien alla.

Haasen vanhoista autoistakaan en tuota  konetta löytänyt, mutta tuo värikoodaus sopisi hyvin violettirunkoisiin...eihän tässä nyt vaan ole kyseessä joku ex-Tony Vilander ultraharvinainen high-end racing moottori, mihin ei löydä varaosia saapasmaan sotahistorian tiiviinkään kiikareilla tutkiskelun jälkeen?

Amatööri

[NicoT4]

Ei hyvää päivää! Melkein 300 lukenut eikä yhtään vastausta. Eikö kukaan tiedä? sais nyt selville edes onko tuo 80-, 90-luvulta vai ylipäätään mistään kotoisin? Sanokaa nyt se, onko noissa luokkakohtaisissa kuutioissa ollut määrättynä tietty isku x poraus. Sillä tiedolla selviäis jo jotain.

[mjkh]

Googlen mukaan olisi PCR:n tekemä mosa Haaselle.

[ratti1]

Mulla on kans tollainen 100
kuutioinen pcr. Mäntiä kyllä
löytyy tollaiseen.
Itse pitäisi kanssa laittaa
talveksi uusi mäntä ja rengas.
Jouni

[NicoT4]

Nonnii selventäviä vastauksia vihdoin! En tiedä miten saitte skoutattua asian noin hyvin, kun violettikantisia tuntuu olevan hyvin pieni osa noista koneista. Titan taitaa olla joku Haasen oma markkinointimerkki tai sen sellaista, kun yleisesti ottaen tuon värisillä "somisteilla" ei läheskään kaikki ole. Löysin sitten googleteltuani tällaisen ilmon, missä näyttäs olevan päällisin puolin sama moottori.

Ihan hyvin potkivalta ja piikikkäältä tuo on tuntunut, mutta eiköhän toi 30hv mitä myyjä lupaa, ole vähän yläkanttiin? Paljo ton ajan koneis pitäs olla?

http://www.nettimoto.com/swiss-hutless/-/1368405

Niin sitte semmonen vielä, et voisko harkita laittavansa RS125 kevarin putken tuohon, paraneeko kunnon paineputkella vetoalue tollaseen kartingputkeen nähden? Tuossakin kun on vastakartio irti ja omilla teillään sielä putkessa?

[saaskpe]

Kyllä siinä se ~30 hp on kun on kunnossa ja säädöissä. Putki on yksi tehon osa tekijä ja jos se ei ole kunnossa 30% tehosta on hukassa. Ihan arvauspeliksi menee kevarin putkella. Muuttujia putken mitoitukseen on niin paljon; pakoaukon halkaisija, kierrosluku, huuhteluasteet, männän nopeus jne. Kyllä alkuperäinen ehjä antaa varmaan parhaan tuloksen.

Jos haluat nähdä miten tuon ajan koneet kulkee, niin Vihdissä on Formula-A historic race 6.10.2012. Löytyy ehkä vinkkejä säätämiseenkin. http://www.facebook.com/FormulaA2011

[NicoT4]

Oho oho, aikas paljon! o_O niin onhan noi putket varmaan juuri sopiviksi suunnitellut jos ei säännöt oo muuta määrännyt. Kokeilla silti huvittais jotain muutakin.

Itseasiassa fiilistelin aamusta jo 1997 Formula Super A:n kisalla missä Jarno Trulli ajo viimesen kerran mikrolla kokeneet kilpailijat varmaan osais kertoa säädöistä, tahtoo vaan Vihti olla melkosen kaukana Seinäjoelta... :/

[NicoT4]

Kummatko on uudempia, suora- vai sivuimukoneet? Käsittääkseni sivukaasarilla varustetuissa olis joku pyörivä kiekko se läppä. Korjatkaahan, mikäli olen hakoteillä!

[Sigfrid]

Syöttölevykoneet vanhempia, kaasari sivussa.

[JuKu]

Hienoa että näitä on vielä jollain. Itselle juuri päätyi tällainen vanha auto jossa ilmeisesti pcr moottori. Osien saatavuus kiinnostaa.

[NicoT4]

Osien saatavuus kiinnostaa.

Sama täällä edelleen! kyseltiin alustavasti osista paikallisessa puljussa niin rungon ja jarrujen osista moni pitäs sattua. Ilmeisesti koneissakin jotain, ainaki kaasarit on hyvin samanlaisia.