Mychron -ongelma, ei mitään lukemia näkyviin?

[webezci]

Tänään ostin käytetyn mychron 3 Plus:n ja asensin sen kelkkaan kiinni. Paikallaan on yks pakolämpöanturi ja kierroslukuanturi tulpanjohdosta, mutta mittari ei näytä ollenkaan kierroslukua ja lämpötilaki on n. 160-190 välillä nousten tai laskien pikku hiljaa. Kokeiltu on sytkärillä lämmittää anturia muttei reagoi mitenkään. Yleismittarilla mittasin anturista millivoltit ja se kyllä reagoi kun lämmitti anturin päätä.

Aikasempaa kokemusta ei ole minkäänlaista tästä mittarista joten kaikki apu kelpaa!

Mulla on ite mittari, johtosarja, lämpöanturi ja kierroslukuanturi. Pitäiskö tuolla välissä olla joku boxi lisäksi vai missä on vika?

[Ossip]

Mychon 3/4 mittarissa kierroslukujohdon katkeaminen kuoren sisältä aiheuttaa mitä ihmeellisempiä ongelmia. Sotkee joskus koko mittarin. Kierroslukujohdoksi kelpaa mikä tahansa piuha.
Se että onko se tällä kertaa ongelmana, sitähän minä en tiedä..  
Toisaalta luulis ettei se katkennut kierroslukupiuha aiheuta ongelmia muulloin kuin moottorin käydesssä..

[ziiz]

Mulla on mc4 ja muistelen että ohjeissa oli asennuksesta laitettu "winding-line" eli suunta mitenpäin kierroslukupiuha pitää laittaa mittariin ja tulpanjohtoon. En oo kylläkään kokeillu että toimiiko väärin asennettuna mutta ajattelin vaan..

[Nysse]

Moi,

muistelen, että 3 plussassa pitäisi olla kytkentäboxi välissä. Varmaa tietoa saat soittamalla TK-Karting/ Tomi Kaunola.

Olethan kuljettanut lämpöanturin ja kierrospiuhan erillään toisistaan? Esim. kartissa riittää, kun ne ovat eri sivuilla runkoputkea.

Nelosessa on ihan sama, miten päin kierrossiepparipiuha on.

[webezci]

Epäilin kans yhessä välissä tuota lisäboxia. Johdot mittarilta on tällä hetkellä kaikki teipattu nippuun n. 20-30cm matkalta ja huomenna oli tarkotus aukasta ne ja vetää kierrospiuha aivan omaa reittiään heti mittarilta... Toivottavasti siinä olis ratkaisu.

Voiko sitten olla että tuo lämpöanturiki on pimeänä kun ei saa kierroksia tietoon?

[DSMarko]

Muistaakseni moottorin tyyppi pitää laittaa oikein eli 2/4tahtia jne. Ota myös patteri pois laitteesta myös ja buuttaa se uusiksi. Putsaa kosketukset.

[Team Laine]

Epäilin kans yhessä välissä tuota lisäboxia. Johdot mittarilta on tällä hetkellä kaikki teipattu nippuun n. 20-30cm matkalta ja huomenna oli tarkotus aukasta ne ja vetää kierrospiuha aivan omaa reittiään heti mittarilta... Toivottavasti siinä olis ratkaisu.

Voiko sitten olla että tuo lämpöanturiki on pimeänä kun ei saa kierroksia tietoon?

Pistähän vähän kuvaa tulemaan. Tossa eniten kiinnostaa anturien tyypit ja mihin ne ovat kiinnitetty. Lämpötila-anturit kyllä toimii vaikka siellä ei olisi mitään muuta kiinni. EGT-anturin maksimi on 1000 astetta, ja vesilämpötila-anturin 150 astetta. Huoneenlämmössä mittarissa pitäisi olla se n. 20 astetta ja ihan sormen päillä sitä saa nostettu ylemmäksi.

Kierroluku piuha tulee sitten ratkaisevaan osaan sitten kun moottori käy ja pitäisi alkaa ottamaan aikoja yms.


Jos satut olemaan lähellä Kangasalaa, niin tule poikkeamaan liikkeessämme ja katsotaan uusilla antureilla onko itse boxi ehjä.

[webezci]

...tule poikkeamaan liikkeessämme ja katsotaan uusilla antureilla onko itse boxi ehjä.

Eli meinaatko että välissä pitäisi olla joku boxi itse mittarin lisäksi? Mullahan ei ole nyt mitään muuta kuin ite mittari, johdot ja anturit...

[Team Laine]

...tule poikkeamaan liikkeessämme ja katsotaan uusilla antureilla onko itse boxi ehjä.

Eli meinaatko että välissä pitäisi olla joku boxi itse mittarin lisäksi? Mullahan ei ole nyt mitään muuta kuin ite mittari, johdot ja anturit...

Jos kyseessä tosiaan on Mychron3 Plus, niin siinä pitäisi olla tälläinen boxi kiinni
http://www.aimsports.com/products/mychron3-plus/accessories.html

Malli voi myös olla Mychron 3 Basic, Mychron 3 2T, Mychron 3 Gold, Mychron 3 Extreme tai jopa Mychron 3 Club. Eli katsotaan ensin mikä mittari on kyseessä, jonka jälkeen on helpompi ratkoa noita ongelmia ja oikeita antureita.

[webezci]

Mittari on Plus-malli, täytyypä kysellä kaverilta jolta ostin sen tuota boxia. Ei nimittäin itekään muistanu miten käytettiin koska ollu käytössä vuosi pari sitten... Laitan huomenna kuvaa mittarista jos vain muistan

[Jarzki]

Mä ostin mychron4 mittarin juuri ja annoin Alfanon pojalleni. Töysän radalla mychron ottaa ihan miten sattuu lukemia. Se saattaa skipata kolme raitaa ja sitten ottaa seitsemän yhteen putkeen. Lisäksi päivän loppuvaiheessa mittari meni pimeäksi muutamaksi sekunnin kymmenykseksi vähän väliä kun ajoin, paikallaan ei moista ilmennyt. Onko patteri lopussa vai mitä ihmettä tää mittari touhuaa?

[olpe78]

Varmaan patteri lopussa. Magneettiraita ongelmat voi loppua sillä, että valitset vain yhden raidan ja asetat minimilaptimen siihen oletettuun minimiin(vaik vähän alle). Sillo se ei välitä muista radoista, jotka se tunnistaa.

[Jarzki]

Mutta kun ei se tunnista edes sitä pääsuoran magneettia kuin joskus...

[sirace]

Alumiinipultilla anturi pohjalevyssä kiinni?  Kokeile teräksistä joka on magneettinen. Mulla oli vastaavaa ongelmaa aikanaan Vihdissä ja Tattiksella toimi kuin junan vessa kunnes vaihdoin pultin teräksiseen.

[vtuonone]

Töysä on ainakin omalle Mychron:lle ollut tekemätön paikka. Jättää tosiaan sektorin väliin silloin tällöin.
Infrapuna anturin kanssa ollaan siellä ajeltu suosiolla.

[Jarzki]

Voi ny vittu 

Voi jukopliut, kyllä nyt keljuttaa!

[sirace]

Jos ongelma radassa niin magneettit vaihtoon

[Jarzki]

Jos ongelma radassa niin magneettit vaihtoon

Kyllä Alfano toimii oikein hienosti. Ei pitäisi olla mitään vikaa.

[astro]

Mulla oli joskus tommosta outoa pätkimistä raketin kanssa mychronilla. Syylliseksi paljastuivat halvat 9v-patterit, jotka alkoivat pätkiä tärinän takia. Rotaxissa sama halpispatteri toimii hyvin

[MKR]

Se MyCron ei tunne mikä mangeettiraita on pääsuoran ja mikä sektorin. Laita aluksi asetuksiin yksi raita ja minimi kierrosajaksi noin 5sek normaalia kierrosaikaasi pienempi aika ja lähde radalle koittamaan. Jos sillä toimii oikein niin asetukset sektoreille/min lap ajalle oli väärin ja mittari oli vielä min lap ajan sulkütilassa kun ajoit raidan yli, jolloin mittari ottaa ajan vasta seuraavasta. jne...

[Jarzki]

I had a batch of cheap supermarket batteries fail internally when subjected
to the vibration of a kart - the links between individual cells failed at the
welds due to fatigue. The resulting intermittent contact caused all sorts of
weird readings on the Mychron before failing completely. I initially thought
the Mychron4 was faulty, until I disassembled one of the batteries...

Lähden ens kerralla duracellin paristojen kanssa radalle. Katotaan mitä sanoo.

[T1mo]

Se MyCron ei tunne mikä mangeettiraita on pääsuoran ja mikä sektorin. Laita aluksi asetuksiin yksi raita ja minimi kierrosajaksi noin 5sek normaalia kierrosaikaasi pienempi aika ja lähde radalle koittamaan. Jos sillä toimii oikein niin asetukset sektoreille/min lap ajalle oli väärin ja mittari oli vielä min lap ajan sulkütilassa kun ajoit raidan yli, jolloin mittari ottaa ajan vasta seuraavasta. jne...

Samaista ongelmaa oli myös täällä uuden mychron 4 kanssa ja ratana töysä. Alussa oli asetuksissa tuo 3 raitaa, mutta kierrosajat painuivat 3min yli joten muutin raidat yhteen, jolloin rupes ottaan aikoja ihan hyvin tosin välillä pomppas seuraavalle raidalle. Meinasin jo että pitääkö ruveta askartelemaan pohjalevyyn anturille koloa, mutta taitaa olla turhaa. Koitetaan ensin asettaa tuo min lap pieneksi. Eli jos kierrosajat olisi vaikka 50sek niin mittarille syötetään vaikka 47sek.

[awi]

Kieltämättä töysässä on ollut ongelmaa. Oliko niin kuin Sirace sanoi, että anturi ottaa signaalinsa kiinnityspultin ympäriltä? Jos näin, voisi iso teräsprikka pohjalveyn alla auttaa myös.

Jos tuo on urbaanilegenaa ja jos ei kukaan tee ohjeita herkemmälle anturille, niin sitten en keksi muuta vaihtoehtoa kuin viritellä anturia lähemmäksi rataa. Kun etäisyys puolittuu niin mangneettikentän voimakkuus tuplaantuu. Penkin eturenan alta saisi helposti jollain peltilatalla mieleiseen ja suht turvalliseen kohtaan tuon viriteltyä. Tai toimisikohan Alfanon anturi liittimen vaihtamalla?

Ja se webezcin mittari ei tosiaan ole Mychron 3 plus kuten Laine tuossa sanoi. Plussassa ja Goldissa ei ole itse mittarissa liittimiä eikä patterikoteloa, vaan ne on boxissa ja boxin johto on molemmista päistä kiinteä. Perus mychron ei tarvi mitään boxia ennen kuin loppuu anturinpaikat mittarista kesken.

[T1mo]

Täyttpä koittaa laittaa isompaa prikkaa sinne jos vain muistan. Jos ei auta niin se on varmaan ryhdyttävä askartelemaan anturia lähemmäs rataa.

[vpy]

Pattereissa on eroja. Toinen hajosi alle tunnissa.

[awi]

Saakos mychron-4 patterijohtoa jos varaosana? Luulisi, kun näkyy olevan liittimellä piirilevyssä.

[Team Laine]

Saakos mychron-4 patterijohtoa jos varaosana? Luulisi, kun näkyy olevan liittimellä piirilevyssä.

Löytyy varaosana http://shop.teamlaine.fi/tuote/aim-mychron4-9v-virtajohto/V02557011/