Magneettiraidat Suomen radoilla

[awi]

Olisiko ne AiMin läpyskät jotain luokkaa 12x35x120mm. Saattoivat kyllä olla kilpailevan mittarivalmistajan vastaavia. DIY-miehille sitten; ne palaset pitää teipata kiinni toisiinsa, mutta hylkimään toisiaan. Ja kovin syvälle ei kannattane upottaa, koska kun etäisyys tuplaantuu on magneettikentän voimakkuus anää neljännes. Toisaalta uran pohja kuitenkaan ei ole tasainen, joten jää helposti liian pinnalle ja peittäminen käy hankalaksi. 40-50mm syvyinen ura lienee noille aika sopiva.

Sikapossu varmaan toimii peittäessä, mutta menee kyllä jokunen putkilo. Jos jaksaa bitumin  kanssa sotkea (lämmitettävää, ei ohennettavaa), käy varmaan nopeammin ja edullisemmin.

[Team Laine]

Mittasin tuolta Lentolan radalta yhtä raitaa ja siinä magneetin leveys oli 11mm, korkeus 25mm ja pituus 40mm. Nämä mitat olivat teipin päältä mitattuna, joten voi heittää millin verran. Voi toki olla että oli mennyt poikkikin eli pidempiä kuin 40mm, mutta pidempi on toki parempi jos itse pitää teippailla niitä yhteen. Aim:n valmiit pötköt taisi olla jotain puoli metriä tai metrin mittaisia, nyt en muista.

Tuossa yksi vuokratoimija tarjoaa ferriittimagneetteja joissa koko on 150mm x 19mm x 10mm. Itseasiassa taitaa olla tuossa ylemmässä linkissä just noita.

[alppix]

Jyväskylä, Ruuhimäki circuit:

kolme kappeletta:

1. Pääsuoralla

2. 6.tuomaripisteen kohdalla, ennen linkkipysäkin mutkia.

3.  8-mutkassa

Ajattelin kokeilla laittaa näitä Racechronoon, mutta kohdat 2. ja 3. on vähän epäselvät missä nuo mittauspisteet ovat.. linkkipysäkin mutkat? Onko nää sen pitkän suoran jälkeen olevat mistä tullaan myös varikolle?

Periaatteessa varmaan riittäisi kun laittaa pääsuoralle alun ja lopun, kun on mulla sitten autossa mittari. Kunhan aikani kuluksi virittelen.