KF2 vesiletkut

[Leuku-67]

Moi! Voisiko joku neuvoa, miten nuo KF2:n vesiletkut tulee? Ostin kyseisen koneen ja siinä tuli mukana sähköt, syyläri ja vesiletkut. Letkut on oikea "käärmeenpesä" ja siellä on joku termostaattikin mukana. Aikaisemmin alla oli KF3 ja ei siinä ollut kuin ylä- ja alavesiletku, ei mitään termostaattia. Tarvitaanko sitä siellä vai voiko laittaa vedet kiertämään samalla tavalla kuin KF3:ssa? Kuviakin yritin netistä katsella, mutta huonolla menestyksellä :-(

[MKR]

Voit laittaa kuten KF3:sessakin, mutta termostaatti on kyllä aika kiva laite. Termostaatti tulee ylävesiletkuun ja niin pitkään kun moottorilta tulee viileetä vettä, niin se kierrättää jäähdytysveden syylarin ohi suoraan alavesiletkuun. Ohuemmalla letkulla. Ei se nyt niin monimutkainen systeemi ole... 

[HM]

Termostaatti on hyvä kylmällä kelillä ajettaessa, saa moottorin lämmöt pysymään tarpeeksi ylhäällä. Ei käytetä kesällä.
Asennus juurikin kuten MKR mainitsi, termostaatti ylävesiletkuun (mielellään oikeinpäin) niin että ohut letku menee alavesiletkuun jäähdyttimen ja vesiumpun väliin.

[Leuku-67]

Kone on Maranello eli eikö se ole sama kuin Maxter? Tuosta viimeisestä viestistä sain sen käsityksen että termostaatti tulee jäähdyttimen ja  vesipumpun väliin. Eikö tuossa koneessa ole sisäinen vesipumppu? Ainakin XTR:ssä on. Eli ei ulkoista pumppua. laitetaanko termari sitten vaan siten että vesi kiertää termarin läpi pienesti putkesta alavesiletkuun? Eipä sillä kyllä taida paljon käyttöä olla, kun tulee pääasiassa ajettua kesällä 

[HM]

En tiedä mitenkä XTR on toteuttanut KZ2 moottorin vesipumpun, onko edes joskus tehnyt konetta, mutta muilla merkeillä kyllä taitaa olla ulkoinen vesipumppu.

[MKR]

Nyt tais mennä koneet sekasin: Kysyjällä KF2 moottori, jossa KF moottorien tapaan sisäinen vesivatkain. Termarin voi siis asentaa mihin tahansa kohtaan ylä/alavesiletkua. 
Olen kyllä käyttänyt termaria kesälläkin. Ei tartte pelailla verhojen tms kanssa. Vaihteellisessa KZ2:sessa taitaa kesällä olla muutenkin lämmöt korkeella, jolloin termari on vedelle turha jarru?

[Leuku-67]

Juuri näin  KF2 ja KF3 moottorit siis kyseessä, ja niissä siis sisäinen pumppu.

Tuo termari on sellainen y:n mallinen, jossa kaksi noin 18mm lähtöä ja yksi alas viistoon lähtevä noin 10mm lähtö. Lisäksi on vielä T-haara, jossa kaksi 18mm lähtöä ja yksi 14mm lähtö. Liitäntä tehdään siis niin että, termari yläletkuun,ennen syyläriä, ja siitä sitten pikku lähdöstä,  alaletkun T-haaran 14mm natsaan? Näin ohitetaan syyläri, kunnes termostaatti avautuu ja päästää veden kiertämään syylärin kautta, vai?

[MKR]

Kyllä. Olet selvästi sisäistänyt ohivirtaustermostaatin asennusperiaatteen.
Huomaa väistää pakoputkea ja jarrusatulaa. 

[Leuku-67]

Juu, täytyy varoa noita kahta vaarallista kohtaa ;-)

Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä/ohjeista  Nyt ei ainakaan jää termostaatin asennut tästä kiinni 

[MKR]

Nou roplemos! Vielä ohjeeksi: Testaa esim puhaltamalla kumpi termarin 18mm aukoista on avoinna 10mm aukkoon kylmässä termarissa. Jos menee väärin niin voipi käydä huonosti. (muistaakseni ne ovat "Y" :n yläsakarat)