rotax max/masters

[tripla j racing]

kun nyt vaan satun olemaan yli 32v(ja paljon ), voin käsittääkseni ajaa rotax max masters- luokassa...jos kuitenkin ajan esim. tag- suomensarjaa, niin minkälaiset numero/pohjalaatta pitää olla...onko minulla aina masters- luokan värit myös tag-kisoissa, joissa ei ole masters- luokkaa, vai kuin...oliko nyt tarpeeksi sekava kymysys... vai onko peräti niin, että masters-luokka on aina mukana...t: ihan pihalla oleva

[Sigfrid]

Tagissa on keltaiset pohjat ja musta numero

[ÄsLaihomäki]

Tagissa on keltaiset pohjat ja musta numero

Ja Max Masterissa oli ainakin tänä vuonna valkoiset mustalla. Voihan tota kysyä sarjojen järjestäjältä että saako ajaa Masteria Tag kilvillä tai toisinpäin jos kokee liian suureksi vaivaksi vaihtaa kilvet joka kisaan. Ei nyt tartte sanoa että mä oon mitään luvannut, mutta oon kyllä nähnyt että väärän värisilläkin kilvillä on kisoihin päässyt mukaan.

[tripla j racing]

jaahajuu, kiitos vaan tiedoista eikä se vaihtotyö sinänsä mikään ongelma ole, ajattelin vaan teettää omat tarrasarjat, jolloin integroisin oikean taustavärin niihin, ja vain numeroita vaihtelisin...jos tarvetta ilmenee... taustavärin vaihtokin tietty onnistuu valmistamalla niitä integroidun mallisena, ja lätkii siihen vaan päälle...noooo, kevään murheita sitten

[Jarno_71]

TAG:ssa Senior luokka yli 32 -vuotiaille. Ajetaan samassa lähdössä kuin yleisen
16-31 vuotiaat. Laatta keltainen ja numerot mustat. Seniorien numerointi
50-. Voisi nyt luulla, että saat ajaa TAG:ssa Rotax Mastersin valkoisilla laatoilla
kunhan numero on vaan yli 50. (ei niitä osallistujia koskaan liikaa ole.)

[ÄsLaihomäki]

Voisi nyt luulla, että saat ajaa TAG:ssa Rotax Mastersin valkoisilla laatoilla

Mustilla

[tripla j racing]

just tätä ajoin takaa...luulisin, että on parempikin, että on eriväriset laatat ja numerot kuin muilla...tietävät sitten odottaa odottamattomia manooverejä, kun ohittavat kierroksella...tai toisella

[MKR]

just tätä ajoin takaa...luulisin, että on parempikin, että on eriväriset laatat ja numerot kuin muilla...tietävät sitten odottaa odottamattomia manooverejä, kun ohittavat kierroksella...tai toisella

HöpöHöpö. TAG Suomensarjassa on yli 40:nen pöllytellyt podium paikkoja ja pistänyt nuoret mestarit tiukoille.
 

[Jarno_71]

Jep! Ja jos ihan tarkkoja ollaan, niin yli 5-kymppinenkin
kaveri on päästellyt TAG:ssa ihan parhaiden vauhtia! 

[tripla j racing]

juu..epäilemättä... mutta ne tuskin on ALOITTAANEET yli 40v:na ajamaan

[Sigfrid]

Tunnistan itseni siksi yli 50 ikäiseksi joka on aloittanut autourheilun vasta 46 vuotiaana.
Ihan siihen podiumille en muistaakseni montaa kertaa ole päässyt mutta ihan siihen viereen
nelosia ja vitosia kyllä useampia.

[tripla j racing]

justjust hienoa, että onnistumisia on tullut...eikä se nyt varmaankaan oo se ykkösasia ainakaan mulla, mistään voitoista ajaa, kunhan sais ajatukset välillä pois tästä muusta...tasaväkistähän toki kisojen pitää olla, taistellaan sit niistä podiumeista taikka sijasta 15...omaan vauhtiin sopivia taistelupareja jos löytyy, se riittää 

[MKR]

Ja aloitus ikä sillä yli nelikymppisinä kärkikahinoissa toilanneella oli 32v.
Sarjasta löytyy taatusti kilpakumppani kaiken tasoisille kuskeille. Sieltä se oma taso löytyy ja vain kisaamalla kehittyy paremmaksi.

[kimma69]

http://www.mpt-racing.fi/kilpailukalenteri2011.htm
Olenko ymmärtänyt oikein kun tuota kilpaiukalenteria katsoo niin sieltä löytyy myös maininta Max Master eli onko nämä ainoat Master-luokan kisat?
Onko tuo tietyn alueen kisapäivät vai onko esim. Vihdin radalla jokin toinen Master-luokka? Ei oikein löytynyt tietoa vaikka yritin haeskella Koittakaa ymmärtää se on´niin tätä kun vanhat ukot yrittää selvittää näitä hommia.

[Jarno_71]

Rotax MAX Challenge sarjan kisoissa neljä luokkaa: MAX Junior, MAX (yleinen), MAX Masters (yli 32v.) ja DD2 (vaihteellinen).
Sitten on alueellisia Rotax kisoja, kuten mm. Keimolan FK:n Keimola CUP. http://www.keimolafk.com/keimolacup.html

Vihdissä ei ole Rotax kisoja, mutta Rotaxilla voi osallistua TAG Suomensarjan kisoihin, joissa on luokkina TAG 16-31v. ja TAG Senior yli 32v. kuskeille. TAG ja TAG Senior ajavat samassa lähdössä. Sarjassa saa ajaa usealla eri moottorimerkillä. Kisat 2010 olivat Vihti, Hyvinkää ja Lahti, yhteensä 8 osakilpailua. http://www.rokcupfinland.com/sarja.html

[ziiz]

Minkä verran yli nelikymppisiä kisoissa on ollut, voisiko ajatella luokkaa Super Max Masters jossa ikäraja esim. 42-45. Mulle sopis paremmin tuo 45 Voishan sitä samoissa lähdöissä ajaa näitten kolmikymppisten hurjapäiden kanssa mutta jotenkin pisteissä hyvitettäs tai jos tarpeeksi kuskeja niin ihan oma pistelasku luokalle Super Max Masters.

Voi Vee että kuulostaa ja näyttää hienolta:

Super Max Masters

[pepe_]

Minkä verran yli nelikymppisiä kisoissa on ollut, voisiko ajatella luokkaa Super Max Masters jossa ikäraja esim. 42-45. Mulle sopis paremmin tuo 45 Voishan sitä samoissa lähdöissä ajaa näitten kolmikymppisten hurjapäiden kanssa mutta jotenkin pisteissä hyvitettäs tai jos tarpeeksi kuskeja niin ihan oma pistelasku luokalle Super Max Masters.

Voi Vee että kuulostaa ja näyttää hienolta:

Super Max Masters

45 kulostaa hyvältä saisi treenata vuoden rauhassa 

[tripla j racing]

Minkä verran yli nelikymppisiä kisoissa on ollut, voisiko ajatella luokkaa Super Max Masters jossa ikäraja esim. 42-45. Mulle sopis paremmin tuo 45 Voishan sitä samoissa lähdöissä ajaa näitten kolmikymppisten hurjapäiden kanssa mutta jotenkin pisteissä hyvitettäs tai jos tarpeeksi kuskeja niin ihan oma pistelasku luokalle Super Max Masters.

Voi Vee että kuulostaa ja näyttää hienolta:

Super Max Masters

45 kulostaa hyvältä saisi treenata vuoden rauhassa  
juu, niin näyttäis
harmi vaan, ettei meitä oo ollut kuin 3-7 pappaluokan kuskia, viis vois olla keskiarvo...( TAG-Ssuomensarja)
RMC:ssä meitä on ollut kai 8-14kpl viime kautena...ja TAG:ssa ajetaan muiden kanssa samassa lähdössä, RMC:ssa ajetaan omana ryhmänä...
kannatan kyllä moista ikätasoitusta, muttei se ole tuolla tarpeen...mitä nyt joskus vanhempien yli ajetaan... siellä mäkin olen muiden mukana (46v nyt) pyörinyt, ja on siellä ollut muakin vanhempia...ja nopeampia pappoja, ja nuorempia ja joskus hitaampia senior- kuskeja...
eli mukaan vaan, aina on joku kenen kanssa vauhtia sopii mitellä

[margos]

Moro,oliko viime vuonna sovittu masterskuskien kesken että ajetaan kisaviiikonloppu yhdellä rengassarjalla?

[tripla j racing]

Moro,oliko viime vuonna sovittu masterskuskien kesken että ajetaan kisaviiikonloppu yhdellä rengassarjalla?

sovittiin kyllä...enkä minä huomannut kenenkään sunnuntaina uusilla ajavan...ei sillä kyllä mun mielestä hirveästi väliä ole, onko uudet vai käytetyt...HAARJÄRVI taisi ajaa monta kisavkl:a samoilla renkailla, eikä mitään eroa...tietysti jos osaa ihan viimeiset sadasosat ottaa renkaista, niin uusista on hyötyä, itselläni tuntuu ne uudet jotenkin hankalilta aina kisoissa nopeampi aika kuin aika-ajoissa MOJOT kestää kyllä ajamista vaikka kuinka paljon...ajoin lentolassa kisoissa käyttämilläni renkailla vielä reeniä yli 200 kierrosta, ja ihan hyvin toimi

[margos]

Kiitos Triplalle! 

[Roiko]

Kiitos Triplalle!

AAMEN! 

[Nysse]

Moi,

olkaapa Master-puuhamiehet ensi viikolla yhteydessä MPT-Racingiin tuossa rengasasiassa. Ainakin muissa luokissa mennään uuteen rengassysteemiin, joka pakottaa hankkimaan sliksit paikan päällä. Tähän on syynä tiettyjen tahojen epäilys maahantuojan autojen liian hyvästä vauhdista. No, jollain kai se on selitettävä, miksei oma vauhti riitä.

Genkissä ajetaan tämän vuoden ekaa eurochallengea, Miika Laiho on DD2-erissä ollut 1,2,2. Suomitiimi, Suomimoottorit. Lämmin kiitos Tiikkainen seniorille ja juniorille Miikan uran edistämisestä.

Jotain Rotax- porukasta kertoo myös se, että Salmisen Harri ( viime vuoden Suomen DD2 Master- voittaja ), järjesti Miikalle tilaisuuden testata Upouutta Formula Renault 2.0:aa, ja kilpailla Necupissa ainakin kolme ekaa kisaa. Muitakin mesenaatteja hommassa on, tiimi on suomalaisomisteinen Positione. Katsokaa lisää Necup.com.

[gdr]

Luulen et rengassääntö tuli ettei enää voisi käyttää muualta tuotuja edullisia renkaita 

[olpe78]

Joo uudet rengassäännöt tuli, mutta huomatkaa että voucherin voi ostaa omalta jälleenmyyjältä ja sillä sitten lunastatte renkaat kisapaikalla.

Mitä tohon rengassääntöön tulee, niin kannatan tietysti kustannussyistä, että ajetaan samalla setillä sunnuntaikin, mutta se pitää ehdottomasti kirjata sääntöihin. 

[tripla j racing]

Joo uudet rengassäännöt tuli, mutta huomatkaa että voucherin voi ostaa omalta jälleenmyyjältä ja sillä sitten lunastatte renkaat kisapaikalla.

Mitä tohon rengassääntöön tulee, niin kannatan tietysti kustannussyistä, että ajetaan samalla setillä sunnuntaikin, mutta se pitää ehdottomasti kirjata sääntöihin.

miksi pitää sääntöihin kirjata? jos niin sovitaan .että yhellä ajetaan, niin sitten ajetaan...ja jos joku haluaa ajaa myös sunnuntaina uusilla, ajakoon ei tuo MAHTAVA MASTERS- luokka nyt ihan niin tärkeässä osassa ole, että joka asia pitää kirjoittaa sääntöihin...eikai sitä nyt kukaan niin tosissaan ota???

[olpe78]

Mulla olikin todella pitkä viesti tulossa perusteluineen.... mutta en jaksanu ottaa vastuuta kaikista ajatuksistani Katellaan sit Kouvolassa minkä näköstä veijaria siellä viivalla on ja minkälaisella kilpailuvietillä varustautuneena?!

[tripla j racing]

no joo, onhan meitä tietysti moneen lähtöön, ja varmaan niillä kenellä voittoihin ja sarjan voittoon on mahollisuuksia, ajattelevat hiukan erilailla...viimevuonna osalla ei ollut edes sadekelin renkaita, tai jos olikin, ei uusia...muutenkin tuo sadekelin rengassääntö on oikeestaan ainoa, mikä harmittaa ohuesti
parikin kertaa osui kohdalle, että kilpailun johtaja määräsi saderenkailla ajettavaksi, no, vaihdoin sitten ne saderenkaat...mutta kun viimeksi karsinaan tulleilla ei ollut kyseisiä renkaita alla, tai ei ollut edes mukana, ei sitten tarvinnutkaan ajaa saderenkailla...
eli hiukan säännöt ja määräykset elävät tilanteen mukaan...

[Tero]

Mitä tohon rengassääntöön tulee, niin kannatan tietysti kustannussyistä, että ajetaan samalla setillä sunnuntaikin, mutta se pitää ehdottomasti kirjata sääntöihin.

Kyseessä ei ollut sääntö, vaan kuskien keskenään tekemä hiljainen sopimus. Toivottavasti järjestäjä ei puutu asiaan tulevana kesänä.

[rattimatt1]

Mitä tohon rengassääntöön tulee, niin kannatan tietysti kustannussyistä, että ajetaan samalla setillä sunnuntaikin, mutta se pitää ehdottomasti kirjata sääntöihin.

Kyseessä ei ollut sääntö, vaan kuskien keskenään tekemä hiljainen sopimus. Toivottavasti järjestäjä ei puutu asiaan tulevana kesänä.

Tuskin pystyy järjestäjä pakottamaan kilpailijoita ajamaan uusila renkailla...? Ja on aiemmin ajettu muutkin Rotax-luokat  yhdellä setillä/viikonloppu. Ja kaikillehan se on sama, mut jos porukka haluaa sen ylimäräisen 200€ laittaa sileeksi viikonloppuna, niin miksei...