SUOMEN X30 CHALLENGE 2012

[Petri Pirkola]

Aurinkoista kevättä Juvanmalmilta!!

Perinteinen Leopard Cup muuttaa nimensä tälle vuodelle. Sarjan nimi tulee jatkossa olemaan X30 Challenge, kansainvälisen konseptin mukaisesti (www.x30world.eu). Edelleen Leopard-moottorit kelpaavat mukaan meidän kisoihin ja muutenkin sarja etenee suht saman kaavan mukaisesti kuin ennenkin. Paitsi viestinnässä ja uutisoinnissa    Kauden 2012 kilpailut ovat tässä:

ti  15.5. Lahti
to 31.5. Vihti
ke 13.6. Lahti
to   2.8. Vihti
ke 15.8. Lahti
to 30.8. Vihti
la   8.9. Lahti (sarjan ulkopuolinen kestävyysajo)

Ennakkoilmoittautuminen koko sarjaan on tänä vuonna mahdollista. Tästä lisää myöhemmin.

Sarjan säännöt tullaan julkaisemaan lähiviikkoina kunhan saamme sarjan kotisivut päivitettyä. Myös kartingforum tulee olemaan pääkanava uutisoinnissa. Uutta kalustoa on myyty nyt jo sen verran reippaasti, että uskon viivalle saatavan helposti 20 autoa.
Lisäksi jos joku on kiinnostunut Euro-sarjasta (www.x30world.eu) tai vaikka yksittäisestä osakilpailusta, olkaa ihmeessä yhteydessä ja katsotaan miten hommassa voisi auttaa.

Palaillaan,
Petri Pirkola
0400-741957
www.pirkola.fi

[xavier]

Milläs mallilla arvon palstaveljien Leopard/X30 -laitteet on ja onko tullut reenattua? Onko osallistujia ensi tiistain "sarja-avaukseen"?  

[Tuninki]

Alkaa auto olla viimeistelyä vaille kasassa, joten mukana ollaan!

Moottorin sisäänajo on ohjelmassa maanantaina, joten tuleehan siinä treeniä ihan riittävästi ennen tiistain kisaa. 

[jeronen72]

Kone on saatu sisäänajettua ja pari kertaa on keritty käydä etsimässä lepikosta saunavihtaan tuoreita oksia 

Onkohan tuosta kisa-aikataulusta tiistaille tietoa? Olen ainakin itse missannut tuon information kokonaan. Jos vain aika natsaa, niin mukana ollaan.

[jeronen72]

Kone on saatu sisäänajettua ja pari kertaa on keritty käydä etsimässä lepikosta saunavihtaan tuoreita oksia 

Onkohan tuosta kisa-aikataulusta tiistaille tietoa? Olen ainakin itse missannut tuon information kokonaan. Jos vain aika natsaa, niin mukana ollaan.

Löytyikin Lahden kalenterista aika 17-20, joten pitäisi keretä rientoihin mukaan.

[Jarno_71]

Ennakkoilmoittautuminen koko sarjaan on tänä vuonna mahdollista. Tästä lisää myöhemmin.
Sarjan säännöt tullaan julkaisemaan lähiviikkoina kunhan saamme sarjan kotisivut päivitettyä. Myös kartingforum tulee olemaan pääkanava uutisoinnissa.

Sarjan alkuun 5 päivää ja mm. sääntöjä, aikatauluja, nettisivuja, yms. ei ole osunut ainakaan minun silmiini...
oletetaan, että viime vuoden mukaan mennään kaikin puolin?

[Jarno_71]

Milläs mallilla arvon palstaveljien Leopard/X30 -laitteet on ja onko tullut reenattua? Onko osallistujia ensi tiistain "sarja-avaukseen"?  

Tuli ajettua TAG kisassa tiistaina kevään ekat kierrokset. Auto toimii, miehen ranteissa ne perinteiset haasteet.  
...mutta 1. X30 kisa jää väliin kun miehestä revittiin raaasti   ulos viimeinenkin viisaus kahden hampaan muodossa...
Viikon kielto harrastaa.  

[Petri Pirkola]

Tervehdys!

Valitettavasti nettifirma ei ole  saanut uusia sivuja vielä valmiiksi, joten vanhat ovat nyt päivitetty sääntöjen osalta (www.leopardcup.fi)
Huomenna sarja starttaa Lahdesta ja aikataulu menee vanhan kaavan mukaisesti:

klo 17.00 alkaen ilmoittautuminen
klo 18.00 aika-ajo
klo 18.30 Lähtö 1
klo 19.00 Lähtö 2
klo 19.30 palkintojenjako

Ilmoittautumismaksu sama 40 eur/kisa. Ennakkoilmoittautumisesta koko sarjaan infotaan huomenna radalla.
Tervetuloa!!
-petri pirkola-
0400-741957

[Petri Pirkola]

Ensimmäinen osakilpailu ajettiin eilen ja paikalla 15 kuljettajaa. Määrä on historian suurin ensimmäiseen kilpailuun osallistuneita! Kiitos tästä! Kilpailu oli huipputasaista ja kovaa. Aika-ajoissa neljä ensimmäistä kuljettajaa 0,11 sekunnin sisällä.
Finaaleissa johtopaikka vaihtui tiheään tahtiin ja loppujen lopuksi molempien lähtöjen ykköseksi ajoi Olli Broman. Tässä kisan top 5:

1. Olli Broman
2. Petri Anttila
3. Jussi Turtiainen
4. Mikko Raisio
5. Jani Koskela

Täydelliset tulokset löytyvät mm. www.leopardcup.fi, jonne päivitetään myös pistetilanne tämän päivän aikana.
Koitetaan saada vähintään saman verran kisaajia seuraavaan kilpailuun Vihtiin 31.5.!
-petri pirkola-

[MJS]

Vihdin kartingradalla ajetaan toinen osakilpailu torstaina 31.5.2012 ilmoittautuminen alkaa klo 17.00

[simuli]

itsekkin osallistun huomiseen kisaan kun tuli tuo sääntömuutos että 18 vuotta tai sinä vuonna täyttävä eikä koskaan ole yleisen lisenssiä omistanut. toivotaan että kärjessä ollaan kun tagi kisa meni viimeksi kärjessä ajaessa.

[Petri Pirkola]

Tervetuloa kaikki huomenna Vihdin osakilpailuun! Pikkulinnut lauloivat, että Lahden suunnalta on uutta kalustoa hankittu ja osanottajaluettelo vahvistuu eräällä keski-ikäistyvällä rataketulla.

Nähdään Vihdissä!
-petri pirkola-

[MKR]

Tuloksia:
http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=785788

[jeronen72]

No nyt on korkattu meikäläisen kisaura. Kivaa oli

Kuten kaikki tiedämme on jälkipeleissä karting silkkaa matematiikkaa. Ohessa jälkipelilaskentaa seuraavaan Vihdin kisaan:

-paras kierrosaikani oli 51.114 (aika-ajot/#40)
-kun uudet alla, -1 sekuntti
-kun jarrut kunnossa, -1 sekuntti
-kun kaasarin säädöt kohdallaan ja auto kiertää enemmän kuin 14100, -1 sekuntti
= 51.114 - 3 sekunttia = kierrosaika 48.114 

Ja vielä kun olisin osannut ajaa, niin mikäköhän aika olisi sitten tullut 

Lahteen ehdottomasti pitää päästä mukaan taas, joten siellä nähdään. Kiitokset hienosta kisasta!

[tagatubos]

X30 Challenge 31.5 Vihti. KUVIA

Hienoja kuvia! 

[jeronen72]

Huomenna 13.6 Lahdessa tärähtää kauden kolmas X30 Challenge!!!

Paikalle han raahautuvat tietenkin kaikki X30/leopard kuskit viettämään leppoista iltaa  

Voi kilin kellit kun joutuu jättäytymään kotikatsomoon!!! Ja vielä kun hieroin autonkin kisakuntoon (jarrut, uusi taka-akseli, jne.) ja uudet renkaatkin on valmiina. Se on vaan tämä duunarin elämä välillä tämmöistä kun työ haittaa harrastusta 

[Jarno_71]

Ajetaanko 15.8. kisa alkuperäisen ohjelman mukaisesti Lahdessa?
Ympäristölupa-asioista johtuen tästä on ilmeisesti ollut epävarmuutta.

[Tomi Talja]

Petrin kanssa on Lahden kerhon puolesta sovittu, että nämä 15.8. kahinat ajetaan Vihdissä. Mitään kun ei voi luvata tai tietää, mitä tulevilla viikoilla saadaan väännettyä aikaiseksi, niin ehkä parempi että ajetaan kisat varmassa paikassa. Ikävä olisi siirtää päivää tai paria ennen.

Mitenkäs muuten olisi X30 kestävyysajot 22.9. Lahdessa, jos vain saadaan ajaa?

- Tomppa  -

[MKR]

X30 Challenge 4. Osakilpailun tulokset:
http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=815993

Vihdin rata on suljettuna viikko ennen Suomen parasta SM-Karting osakilpailua Vihdissä.
Näin ollen 15.08. ei voi ajaa x30 Challengea, mutta 8.8 voi. Eli seuraava x30 Challenge osakilpailu ajetaan Keskiviikkona 8.8. Vihdissä.

Tomi: Vahvista tuo kestävyysajo heti kun voit. Varalla voidaan ajaa se KZ2 kerrasta poikki SM viikonlopun yhteydessä Sunnuntaina Vihdissä.

[Tomi Talja]

Nonniin...

Eli lauantaina 22.9. Päijänne Cupin yhteydessä on mahdollista ajaa X30/Parilla kestävyysajo (sisältää myös vanhemmat Leopard-koneiset autot). Aikataulu muiden luokkien mukaan. Ohjaajakokous joskus 11:30, ajot alkaa klo 12.

MKR:n kanssa mietittiin sääntöjä, mutta ainakin aloituksena oma ajatukseni päissämme mietityn konseptin tiimoilta olisi seuraava:

- Le Mans-tyyppinen lähtö, autot arvotussa järjestyksessä suoralla, juoksumatka toistaiseksi tuntematon.
- Yksi pakollinen, vähintään 10s (tai reilusti enemmän?) mittainen varikkokäynti, jossa saa tehdä tarvittavat huoltotoimenpiteet. Tässä välissä onkin sitten hyvä taktikoida ajopaikan suhteen.
- Ajoaika 45min.

Listalla oli myös pakollinen renkaanvaihto, tosin käytössä saa olla vain yhdet vanteet per auto. Tässä kohtaa tietty tuli mieleen, että osa jatkaa rengashommaa vielä sunnuntainakin. =)

Otamme mielellämme vastaan lisäehdotuksia aiheesta ja aiheen ulkopuoleltakin.

Mistähän Pirkolan sivuille on eksynyt tuo 8.9. päivämäärä?   (Edit: Päivä olikin ollut joskus keväällä ennen Lahden kalenterin lukkoonlyöntiä esillä)

- Tomppa -

[Jarno_71]

Jeeeesss. Hienoa, että Lahdessakin vielä pääsee ajamaan kilpaa...
45 minuuttia lienee suurimmalle osalle porukkaa liikaa.
(Paitsi, jos pakollinen pit stoppi on 15 minuuttia = kahvit ja pullat Lahden mukavassa kahviossa.).
Ehdotan ajoajaksi 30 minuuttia. Siinäkin lienee vääntämistä tarpeeksi.
Muistaakseni tähän asti Päijänne Cupissa on ajettu nimenomaan tuo 30 minuuttia.

Viimeksi kun jotain vastaavaa ajoin vuonna 2008 Vortex ROK kestävyysajossa,
niin silloin taisi pysähdys olla minimissään 2 minuuttia. Tämä siksi, että
sai tankattua ja tehtyä muut toimenpiteet rauhassa (tai no, lähes rauhassa  )

Tuo 10s. stoppi aiheuttaisi henkilö- ja omaisuusvahinkoja!  
Juu, ja mä vaihtaisin niitä renkaita vielä ensi vuoden sunnuntaina, että sen voi kyllä unohtaa...
tai riippuu vaihtaako renkaat enduron tapaan kuski vai ehkä se mun erinomainen mekaanikko.

Lemans lähtöön voitaisiin juosta ensin kokonainen ratakierros, eikö niin. Saisin kerrankin
vähän etumatkaa....ehkä...  

Viime vuonna ko. kisassa sai ajaa myös TAG luokassa eli kaikilla TAGin soveltuvilla moottoreilla /
Maxxis SLR renkailla. Mitens tänä vuonna?

[Tomi Talja]

Kokonaisella Le Mans-lähtö ratakierroksella ja sen jälkeen...
A) Visiiri lienee auton rattiin päästyä huurteessa vähintään ensimmäiset 10min, tosin siitä tulisi sitten muistikilpailu alkuun.
Y) Hitaampien juoksijoiden yliajon vaara on ilmeinen, kun nopeimmat ovat jo auton ratissa toisten kävellessä vielä 3. pisteellä.

Varikkokäynti vähintään esim. 2min. Jos on puolen tunnin kestävyysajo, niin tämä pitäisi suorittaa ennen kuin 25min tulee täyteen.

10min pysähdyksellä pitäis laittaa jo pakollinen kahviokäynti?
=)

[Jarno_71]

Kokonaisella ratakierroksella ja sen jälkeen...
A) Visiiri lienee auton rattiin päästyä huurteessa vähintään ensimmäiset 10min, tosin siitä tulisi sitten muistikilpailu alkuun.
Y) Hitaampien juoksijoiden yliajon vaara on ilmeinen, kun nopeimmat ovat jo auton ratissa toisten kävellessä vielä 3. pisteellä.

=)

a) muistan oikein hyvin mihin suuntaan ne mutkat kääntyy
y) moottoriurheilussa on aina riskinsä...

[Jarno_71]

Joo, kuulostaa hyvältä.

30 min ajoaika, 2 minuutin pakollinen pysähdys ennen kuin on ajettu 25 min.
Ja otetaan kuitenkin normaali lähtö ilman juoksemista. Lähtöpaikat arvottu?

Lupaamme tuhlata kaikki loput rahat (joita ei enää tässä vaiheessa kautta ole)
kahvioon ennen ja jälkeen kisaa...

[tripla j racing]

Jeeeesss. Hienoa, että Lahdessakin vielä pääsee ajamaan kilpaa...
45 minuuttia lienee suurimmalle osalle porukkaa liikaa.
(Paitsi, jos pakollinen pit stoppi on 15 minuuttia = kahvit ja pullat Lahden mukavassa kahviossa.).
Ehdotan ajoajaksi 30 minuuttia. Siinäkin lienee vääntämistä tarpeeksi.
Muistaakseni tähän asti Päijänne Cupissa on ajettu nimenomaan tuo 30 minuuttia.

Viimeksi kun jotain vastaavaa ajoin vuonna 2008 Vortex ROK kestävyysajossa,
niin silloin taisi pysähdys olla minimissään 2 minuuttia. Tämä siksi, että
sai tankattua ja tehtyä muut toimenpiteet rauhassa (tai no, lähes rauhassa  )

Tuo 10s. stoppi aiheuttaisi henkilö- ja omaisuusvahinkoja!  
Juu, ja mä vaihtaisin niitä renkaita vielä ensi vuoden sunnuntaina, että sen voi kyllä unohtaa...
tai riippuu vaihtaako renkaat enduron tapaan kuski vai ehkä se mun erinomainen mekaanikko.

Lemans lähtöön voitaisiin juosta ensin kokonainen ratakierros, eikö niin. Saisin kerrankin
vähän etumatkaa....ehkä...  

Viime vuonna ko. kisassa sai ajaa myös TAG luokassa eli kaikilla TAGin soveltuvilla moottoreilla /
Maxxis SLR renkailla. Mitens tänä vuonna?

mites tuo muiden  Tag- laitteiden osallistuminen...?

[MKR]

Mitens olisi
- 6min aika-ajo, jonka järjestyksellä autot LeMans tyyliseen järjestykseen suoralle.
- Eka veto 30min
- Tauko 30min tai jotain
- Toka veto 30min

?

[Jarno_71]

Mitens olisi
- 6min aika-ajo, jonka järjestyksellä autot LeMans tyyliseen järjestykseen suoralle.
- Eka veto 30min
- Tauko 30min tai jotain
- Toka veto 30min

?

Tämä hyvä ilman tuota toista vetoa...
Eli aika-ajo 6 min + kisa 30 minuuttia

[MKR]

Noita kestävyyskisoja vetäneenä olen huomannu että noin 15-20min kohdalla alkaa osaamaan ottamaan rennosti, (lue: loppuu mehut puristaa) jonka jälkeen pystyykin vetään melkein maailman tappiin. Lisäksi on hämmästyttävää huomata miten hyvää kierrosaikaa tulee silti.

Lahdessa oon tainnu ajaa 1,5h putkeen R120:sellä Eurokarting kestävyyskisassa? (kroppa täris vielä 3 päivää sen jälkeen  )

[iskä]

(kroppa täris vielä 3 päivää sen jälkeen   )

moottorin tärinästä vai kisan "jälkipuinnista"

[Tuninki]

Tuo 30min ajoaika, 2min tauolla kuullostaa hyvältä. Tähän voisi tosiaan lisätä vielä tuon 8krs sprintin heti 30 min täyttyessä.

Eli oma ehdotukseni:

- 6 min aika-ajo
- LeMans tyyppinen lähtö
- 30 min ajoa, pakollisella 2 min pysähdyksellä joka tehtävä ennen 25 min täyttymistä
- 30 minuutin ajon jälkeen porukan kasaus ja 8 krs. sprintti.
- Sijoitukset ratkaistaisiin pistein (aika-ajo, kestävyysosia ja sprintti), jossa kuitenkin painotettaisiin 30 min ajoa.